Toyota está desarrollando en Brasil una inédita pick up perteneciente al segmento compacto basada en el Corolla Cross. Tras diversos anticipos extraoficiales, recientemente se sumó uno más: el nombre sería Corolla Deck. La producción tendrá lugar en la planta de Sorocaba (estado de San Pablo), mientras que el lanzamiento sería en el segundo semestre de 2027, incluyendo su presencia en el mercado argentino. La información fue revelada por Autoesporte y significa un dato importante previo a la presentación y el lanzamiento del modelo, que llegará a un segmento en el que ya participan vehículos como la Chevrolet Montana y la Fiat Toro, y próximamente se incorporarán la Renault Niagara argentina y la BYD Mako brasileña. Cómo sería la Corolla Deck La marca japonesa aún no brindó detalles sobre su futura camioneta con estructura monocasco. Sin embargo, en Brasil anticipan que tendrá carrocería doble cabina y varias similitudes con el Corolla Cross, con el que compartirá plataforma y estructura delantera. Más allá de las piezas en común, la “chata” tendría novedades destinadas a la parrilla, el paragolpes y un diseño exclusivo creado a partir del parante central, incluyendo la caja de carga integrada a la cabina, una característica propia de las pick ups compactas. Debido a la ausencia de imágenes oficiales, surgieron recreaciones que intentan anticipar cómo podría lucir el nuevo modelo de Toyota. En esta oportunidad, nos referimos a las imágenes creadas por Kleber Silva, de K Design. ¿Será así? Posibles novedades mecánicas Los adelantos brasileños indican la presencia de versiones nafteras con el conocido motor 2.0 con doble sistema de inyección, 171 CV de potencia y 203 Nm de torque, combinado con la caja automática CVT y la tracción en las ruedas delanteras. Sin embargo, la estrella de la gama sería un nuevo sistema híbrido enchufable, aún no disponible en los Corolla y Corolla Cross regionales. Autoesporte informó que estará integrado por un motor naftero 2.0 Dynamic Force -con ciclo de funcionamiento Atkinson- con un motor eléctrico. En el Prius PHEV, este conjunto brinda una potencia total de 223 CV. A esto se sumaría la caja automática e-CVT combinada con la tracción integral.