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Renault Clio estrena motor Eco-G de 120 CV y transmisión automática EDC

Con una potencia mejorada respecto a la generación previa, el nuevo Renault Clio incorpora de serie una transmisión automatizada de doble embrague.

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Renault Clio estrena motor Eco-G de 120 CV y transmisión automática EDC
Lo esencial

Con una potencia mejorada respecto a la generación previa, el nuevo Renault Clio incorpora de serie una transmisión automatizada de doble embrague.

  • Renault oficializó la expansión de la gama de su histórico utilitario con la incorporación del motor Eco-G 120 CV, una propuesta bicombustible que funciona con nafta y Gas Licuado de Petróleo (GLP)
  • Frente a la configuración Eco-G de 100 CV que equipaba al Clio de quinta generación previa, este nuevo desarrollo técnico introduce mejoras sustanciales en su rendimiento: Potencia máxima: Alcanza los 120 CV (90 kW)...
  • Renault Clio Esprit Alpine Eco-G 120 CV EDC: La variante con estética deportiva encabeza el catálogo a un precio de 25.024 €
  • Renault Clio full hybrid E-Tech 160 CV: La alternativa híbrida autorrecargable convencional mantiene su presencia comercial con una tarifa base de 23.304 €

Con una potencia mejorada respecto a la generación previa, el nuevo Renault Clio incorpora de serie una transmisión automatizada de doble embrague.

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