Volkswagen necesita vender coches eléctricos. Muchos. Todos los que pueda. El año que viene, la normativa de emisiones de la Unión Europea amenaza con importantes multas para la compañía si no rebajan sus registros de CO2. Y eso está llevando a la compañía a presionar fuerte para que el cliente adopte esta nueva tecnología. Con todo tipo de estrategias. Los caballos . Es con lo que ha comparado Martin Sander, Jefe de Ventas, Marketing y Postventa de Volkswagen desde 2024, el coche de combustión

• El año que viene, la normativa de emisiones de la Unión Europea amenaza con importantes multas para la compañía si no rebajan sus registros de CO2
• Es con lo que ha comparado Martin Sander, Jefe de Ventas, Marketing y Postventa de Volkswagen desde 2024, el coche de combustión en una entrevista concedida al medio británico Auto Express
• Ya en 2023 cuando parecía que la Unión Europea caminaba a la prohibición completa de los motores de combustión, Carlos Tavares, que entonces dirigía Stellantis...
• La Ley del Aire Limpio en Estados Unidos tiene ya más de 50 años y si Tesla sigue viva es porque allí se obligó a fabricantes como Toyota a matricular un mínimo de coches eléctricos hace más de 20 años