Siguen los coletazos por el cobro de peajes en la ruta 7. Luego de que un camionero de origen chileno se negara a pagar y rompiera la barreara, quien salió a dar su opinión fue Norberto Fernández, representante de la Asociación de Camioneros Unidos de Mendoza (ACUM). En diálogo con el programa Libre de Humo, de la 105.5 FM, MDZ Radio, criticó que se aplique el cobro antes de reparar la calzada.

Además, apuntó contra el gobernador Alfredo Cornejo. Según detalló Fernández, la nueva concesionaria empezó a cobrar el peaje a partir del 9 de octubre "sin avisarle a nadie". En ese sentido, detalló que el monto a abonar cada vez que se pasa por el sector es de $7.500 para camiones de carga pesada, aunque -dependiendo de la cantidad de ejes- ese importe ascender a $9.300 si los vehículos tienen un eje más. "Yo creo que el tema de fondo no pasa tan por ahí.

Porque nosotros como asociación (y toda la gente) no estamos discutiendo el valor del peaje. Lo que se está discutiendo es que no podés cobrar un peaje en una ruta que está detonada", remarcó. Críticas al estado de la ruta y la advertencia por posibles "muertes" A la hora de profundizar por el malestar que despertó el cobre del peaje antes de que se hayan realizado los trabajos destinados a reparar la ruta, Fernández resaltó que ésta se encuentra "intransitable" y comparó la situación con lo que pasa en Chile, donde, dijo, se paga peaje pero hay carreteras "excelentes" y asistencia inmediata. "Acá no existe una grúa, no existe nada", afirmó.

Agregó que no se "dignaron en tapar un pozo". También describió riesgos para la circulación. En este aspecto, el representante de ACUM mencionó "13 accidentes en un solo mes". "Imagínense que se encuentran, por ejemplo, en la zona de túneles, donde está el túnel número 6 y 7, hay un terrible pozo en el medio del oscuro adentro del túnel, a donde pasan muy justo el camión que va con el que viene", ejemplificó antes de relatar que a él mismo le ha pasado "de meter una rueda del camión a ese pozo y el camión automáticamente se te va en contra del que viene al revés". "Si llega a pasar eso, que se agarren dos camiones de frente y ni pensar que venga un micro y se agarren dos micro o un micro y un camión... vamos a tener que lamentar un montón de muertes que se pueden evitar", sentenció Fernández.

En ese aspecto, el representante de ACUM fue tajante a la hora de recomendarle a los viajeros que eviten la ruta y que "pidan explicaciones" sobre el estado del camino y de la concesión. Duras acusaciones contra la licitación y las críticas a Cornejo Fernández fue más duro con la concesión y lanzó una dura acusación: el representante afirmó que para ACUM hay "mano negra". En ese aspecto, argumentó la postura al señalar que el concesionario no invierte "un centavo" y "quieren hacer una ruta con plata del usuario". "Se han hecho cargo de la carretera, pero no saben con qué van a financiar.

Recién están empezando a ver qué es lo que van a hacer", resaltó Fernández antes de sentenciar: "Es una tomada de pelo, es realmente algo insólito lo que está pasando". Además, afirmó que "hay empresas que están presentadas en convocatoria y que vienen con demasiados problemas y han ganado la licitación". En ese punto, se preguntó: "¿El Estado no lo sabe a esto?

Acá tenemos una gravísima responsabilidad del Estado por medio". Sobre el gobernador, dijo que "el señor Cornejo no puede mirar para un costado" y que "él también es culpable de lo que está pasando". Además, agregó: "Si él defiende su provincia, ya tendría que haber saltado".

El manejo del Paso Internacional Cristo Redentor En un tramo de la entrevista, Fernández apuntó contra el manejo actual del cruce fronterizo por el Sistema Integrado Cristo Redentor. "Durante muchos años estuvo el coordinador hasta que renunció porque se cansó de poner la cara y que los políticos no hagan nada", dijo, haciendo referencia a la salida de Justo José Báscolo de la coordinación del Paso. En ese aspecto, dijo que el ahora exfuncionario era una persona "que conocía muy bien cómo funcionaba esto" y que "desgraciadamente se cansó de decirle a la Nación y que Nación vea para un costado". "Hoy en día las llaves del túnel las tiene Chile, que maneja a gusto y placer ese camino. No hay coordinador y desde Buenos Aires no se puede manejar porque hay que entender bastante de cordillera", sentenció antes de afirmar que desde Nación "le quisieron lanzar la pelota a los gendarmes, y los gendarmes andan perdidos, no quieren poner la cara". "Yo creo que tendrían que salir ya, pero ya con carácter de urgencia ,a pedirle disculpas a Justo Báscolo y que vuelva por lo menos para arreglar o tratar de arreglar el desastre que hay en el paso internacional.

Porque esto es calamitoso", concluyó.