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Colapinto fue el maestro de la velocidad: qué es esta distinción de la Fórmula 1

Después del GP de Australia, la Máxima anunció que el argentino fue el speed master de la carrera. Mirá de qué se trata.

12 de marzo de 2026Actualizado hace alrededor de 11 horas2 min de lectura6 lecturasComentarios

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Colapinto fue el maestro de la velocidad: qué es esta distinción de la Fórmula 1
#automovilismo
Lo esencial

Después del GP de Australia, la Máxima anunció que el argentino fue el speed master de la carrera. Mirá de qué se trata.

  • Hubo más que un 14° puesto por parte de Franco Colapinto en el GP de Australia
  • Además de realizar una maniobra que sin dudas estará en el top 10 de las mejores de la temporada, aquella salvada imposible para evitar colisionar con Liam Lawson...
  • En el caso del corredor de Alpine, llegó hasta los 344 kilómetros por hora, por lo que la categoría le dedicó: "Franco Colapinto es el primer speed master
  • Así fue el momento en el que Colapinto se convirtió en el maestro de la velocidad Crédito: @F1 Días y horarios de Franco Colapinto en el GP de China Viernes 13 de marzo Prácticas libres: 00.30 a 01.30hs Clasificación...

Hubo más que un 14° puesto por parte de Franco Colapinto en el GP de Australia. Además de realizar una maniobra que sin dudas estará en el top 10 de las mejores de la temporada, aquella salvada imposible para evitar colisionar con Liam Lawson, obtuvo una distinción por parte de la Fórmula 1: fue el maestro de la velocidad de la primera fecha. ¿De qué se trata?

En cada Gran Premio, la Máxima reconocerá a quien alcance la mayor velocidad punta de la carrera. En el caso del corredor de Alpine, llegó hasta los 344 kilómetros por hora, por lo que la categoría le dedicó: "Franco Colapinto es el primer speed master. Logró la mayor velocidad entre todos en el Gran Premio de Australia, marcada en 344km/h".

Para llegar hasta esa marca, Colapinto aprovechó todas las oportunidades que se le presentaron: fue en la zona ideal para adelantar, donde hasta hace algunos años había una chicana y se dejó vía libre para acelerar a fondo; hizo uso de la aerodinámica activa, que reduce la resistencia del aire en las zonas rápidas, y llegó pegado a otro auto, de modo que pudo activar el overtake mode (reemplazo del DRS). Vale aclarar que no fue el único que estuvo en esa situación, ya que muchos sobrepasos se dieron en ese sector. Evidentemente, el motor Mercedes está respondiendo bien -sobre todo al equipo oficial- y el A526 presenta un buen paquete aerodinámico.

Será interesante ver cómo continúa la historia en China, trazado con rectas extremadamente largas... Así fue el momento en el que Colapinto se convirtió en el maestro de la velocidad Crédito: @F1 Días y horarios de Franco Colapinto en el GP de China Viernes 13 de marzo Prácticas libres: 00.30 a 01.30hs Clasificación sprint: 04.30 a 05.15hs Sábado 14 de marzo Carrera sprint: 00.00 a 01.00hs Clasificación: 04.00 a 05.00hs Domingo 15 de marzo Carrera: 04.00 horas Crédito: ESPN

Fuente: Olé|Fuente primaria|Editado por Tempranísimo IA

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