Volkswagen continúa destapando el diseño exterior de la Tukan
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- Volkswagen continúa revelando detalles del diseño correspondientes a la Tukan, su nueva pick up del segmento compacto que será producida en Brasil y llegará a la Argentina, posiblemente en 2027
- Nuevas imágenes exteriores Recientemente, la marca alemana mostró todo el exterior de la camioneta, pero con un detalle no menor: el sector exterior se mantenía parcialmente camuflado para ocultar el diseño del modelo
- Medios brasileños adelantaron que la pick up podría tener versiones nafteras con dos motores conocidos: el 1.0 TSI con tres cilindros y 116 CV, y el 1.4 TSI con 150 CV y 250 Nm
- La estrella de la gama podría ser un sistema híbrido suave de 48 voltios con un motor 1.5 turbo de 150 CV y 250 Nm y un motor eléctrico para reducir los consumos de combustible y las emisiones contaminantes
Volkswagen continúa revelando detalles del diseño correspondientes a la Tukan, su nueva pick up del segmento compacto que será producida en Brasil y llegará a la Argentina, posiblemente en 2027. Nuevas imágenes exteriores Recientemente, la marca alemana mostró todo el exterior de la camioneta, pero con un detalle no menor: el sector exterior se mantenía parcialmente camuflado para ocultar el diseño del modelo. De esta forma, pudimos conocer la silueta, las proporciones y otras características como la superficie vidriada, los parantes y el portón trasero, que incluye el nombre del vehículo estampado.
Esta vez, VW continuó exhibiendo la zona delantera de la Tukan. Concretamente, muestra el logotipo y parte de la parrilla, lo que permite seguir imaginando el diseño completo de la “chata”. La última revelación también incluyó una nueva imagen del portón trasero, que brinda el acceso a la caja de carga.
Se puede observar la presencia de un aplique horizontal que lo recorre y que se une con las ópticas verticales, aún no mostradas. Plataforma y mecánica La Tukan utilizará la plataforma modular MQB, por primera vez presente en una pick up. Además, compartiría características estructurales con el T-Cross.
Con este SUV y el Virtus, además convivirá en la planta brasileña de São José dos Pinhais. VW confirmó que su nuevo modelo posee una suspensión trasera con eje rígido y elásticos, sistema que promete un compromiso con la seguridad, la estabilidad y el confort en cualquier escenario. La automotriz todavía no reveló la mecánica, pero destacó las posibilidades de motorización que ofrece su arquitectura.
Medios brasileños adelantaron que la pick up podría tener versiones nafteras con dos motores conocidos: el 1.0 TSI con tres cilindros y 116 CV, y el 1.4 TSI con 150 CV y 250 Nm. La estrella de la gama podría ser un sistema híbrido suave de 48 voltios con un motor 1.5 turbo de 150 CV y 250 Nm y un motor eléctrico para reducir los consumos de combustible y las emisiones contaminantes.
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