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Video: así informaba el capitán del crucero Hondius, afectado por hantavirus, la primera muerte

En imágenes grabadas el 12 de abril se ve a Jan Dobrogowski hablar sobre un fallecimiento en el barco, aunque no hace alusión a una infección

20 de mayo de 2026Actualizado hace menos de un minuto5 min de lectura1 lecturasComentarios

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Video: así informaba el capitán del crucero Hondius, afectado por hantavirus, la primera muerte
Lo esencial

En imágenes grabadas el 12 de abril se ve a Jan Dobrogowski hablar sobre un fallecimiento en el barco, aunque no hace alusión a una infección

  • Qué dijo la empresa Ante la consulta de LA NACION, desde la naviera Oceanwide se refirieron al video con el anuncio del capitán: “En el momento del primer fallecimiento, el 11 de abril...
  • Últimas novedades del crucero Recientemente, unos 30 turistas, incluida la esposa de un holandés que murió, desembarcaron en la isla del Atlántico Sur de Santa Elena, indicaron funcionarios de Países Bajos
  • El 1 de abril de 2026, 114 pasajeros embarcaron en el Hondius en la ciudad fueguina de Ushuaia
  • El crucero, que cubría la ruta entre Argentina y Cabo Verde, contaba con 88 pasajeros y 59 tripulantes de 23 nacionalidades

Video: así informaba el capitán del crucero Hondius, afectado por hantavirus, la primera muerte En imágenes se ve a Jan Dobrogowski hablar sobre un fallecimiento en el barco, aunque no hace alusión a una infección; desde la naviera indicaron a LA NACION que para el 11 de abril, cuando ocurrió ese deceso, “se desconocía la causa de la muerte” - 5 minutos de lectura' En las últimas horas, un pasajero del crucero MV Hondius, afectado por un brote de hantavirus por el que ya hubo tres muertes, publicó un video tomado en el momento en que el capitán del navío, Jan Dobrogowski, le comunicaba a los turistas y a la tripulación que una persona había fallecido en la embarcación. Según el testimonio, la imagen data del 12 de abril. Actualmente, la embarcación se dirige hacia Tenerife, en las Islas Canarias, para recibir asistencia y poder evacuar a los pasajeros.

En su discurso, el capitán dijo que era su “triste deber” anunciar el fallecimiento repentino de un hombre y añadió que los médicos creían que se debía a causas naturales y que no era contagioso. “Por trágico que sea creemos que se debió a causas naturales”, expresó en aquel momento. Frente al silencio de los presentes, el capitán siguió: “Según me informó el médico, los problemas de salud que padecía no eran contagiosos por lo que el barco está seguro en ese sentido, está a salvo”. Qué dijo la empresa Ante la consulta de LA NACION, desde la naviera Oceanwide se refirieron al video con el anuncio del capitán: “En el momento del primer fallecimiento, el 11 de abril, se desconocía la causa de la muerte y no había indicios de virus ni contagio a bordo.

Esto lo determinó el médico a bordo y el capitán lo comunicó personalmente a los pasajeros y la tripulación el 12 de abril”. “Tras la revisión médica, se consideró que el caso era aislado. Una vez confirmado el hantavirus el 4 de mayo, Oceanwide Expeditions actualizó de inmediato su protocolo de respuesta, solicitando a los pasajeros que siguieran las medidas de aislamiento, los protocolos de higiene y ampliando la vigilancia médica. Tres profesionales médicos adicionales se incorporaron al barco, elevando el número total a cuatro”, agregaron desde la compañía en diálogo con este diario.

Fue Ruthi Çenet, un blogger de viajes que viajaba en el crucero, quien subió el video del capitán en su cuenta de Instagram. Al mismo tiempo, el joven criticó la actitud de la empresa por no haberse tomado en serio el problema una vez que se informó que un pasajero había fallecido. “Cuando el hombre murió en la travesía, sinceramente pensé que era por las duras condiciones del mar”, dijo. “La gente que podía estar contagiada del virus debería haber estado haciendo cuarentena, pero la realidad es que permanecían juntos, comían juntos y seguían haciendo actividades de grupo”, agregó en su video. “Les tenían que haber hecho un análisis de sangre antes de volver a subir al barco y después haber monitoreado su situación y haber seguido de cerca las condiciones en las que estaban para compartir continuamente información”, reprochó. Últimas novedades del crucero Recientemente, unos 30 turistas, incluida la esposa de un holandés que murió, desembarcaron en la isla del Atlántico Sur de Santa Elena, indicaron funcionarios de Países Bajos.

Según la compañía Oceanwide Expeditions, “todos fueron contactados”. En tanto, las autoridades en Sudáfrica y Europa están tratando de rastrear los contactos de cualquier pasajero del barco. Este miércoles se supo que un hombre dio positivo por hantavirus en Suiza después de que también desembarcara en Santa Elena y volara a casa, aunque sus movimientos precisos no están claros.

El 1 de abril de 2026, 114 pasajeros embarcaron en el Hondius en la ciudad fueguina de Ushuaia. El crucero, que cubría la ruta entre Argentina y Cabo Verde, contaba con 88 pasajeros y 59 tripulantes de 23 nacionalidades. El primer caso confirmado de hantavirus no se notificó hasta el 4 de mayo de 2026.

Este miércoles, el ministro de Salud sudafricano, Aaron Motsoaledi, confirmó que las pruebas detectaron la cepa Andes, la única que puede transmitirse entre personas. El buque se dirige a las Islas Canarias El Hondius zarpó de Cabo Verde este miércoles y se encuentra actualmente en camino a las Islas Canarias, concretamente al puerto de Granadilla (Tenerife), pese a que el presidente del archipiélago se mostró en contra de la decisión del gobierno de España. De acuerdo a las estimaciones, se prevé que el trayecto de la embarcación a destino durará entre tres y cuatro días. “No hay personas sintomáticas a bordo”, se aseguró.

Sin embargo, la tensión sobre la llegada del crucero a costas españolas sigue generando planteos. De acuerdo al diario local El País, los trabajadores de los puertos de Santa Cruz de Tenerife y Granadilla advirtieron a las autoridades locales que se plantean bloquear la actividad portuaria cuando arribe a la isla el MV Hondius ante la ausencia de información y protocolos. “El problema que tenemos es la desinformación por parte de la autoridad portuaria, por parte del gobierno, por parte de todos”, dijo la portavoz de los empleados, Elena Ruiz. Con información de las agencias AP y AFP

Fuente: La Nación|Fuente primaria|Editado por Tempranísimo IA

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