Vecinos de Poeta Lugones lograron que la Municipalidad retire el estacionamiento medido del barrio
La protesta comunitaria frenó el cobro digital frente a una escuela. Ahora los residentes exigen la instalación de reductores de velocidad y cartelería vial.
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La protesta comunitaria frenó el cobro digital frente a una escuela. Ahora los residentes exigen la instalación de reductores de velocidad y cartelería vial.
- Un grupo de vecinos y docentes del barrio Poeta Lugones, en la zona norte de la ciudad de Córdoba, logró que la Municipalidad retirara la señalética de estacionamiento medido tras realizar una protesta en las...
- Los argumentos del rechazo comunitario Las autoridades del Instituto Secundario El Salvador fueron consultadas por Hoy Día Córdoba sobre lo ocurrido desde que colgaron los carteles en las cuadras linderas al...
- El vicedirector Pablo Barros explicó que el domingo les avisaron los vecinos de la zona que habían colocado una cartelería del SEMM para cobrar estacionamiento en las cuadras frente de la escuela. «Inmediatamente surgió...
- Barros explicó que no tenía sentido sumar esas cuadras al sistema: «El transito es variable; al ingreso y egreso de los alumnos es más intenso, pero luego de las 14:20, cuando termina la actividad escolar...
Un grupo de vecinos y docentes del barrio Poeta Lugones, en la zona norte de la ciudad de Córdoba, logró que la Municipalidad retirara la señalética de estacionamiento medido tras realizar una protesta en las inmediaciones del Instituto Secundario El Salvador. La manifestación, motivada por la repentina aparición de carteles de cobro con códigos QR en un sector escolar y residencial sin problemas de tráfico ni historial de cuidadores de autos, derivó en la marcha atrás oficial de la medida y en la actualización de la aplicación móvil del sistema. Los argumentos del rechazo comunitario Las autoridades del Instituto Secundario El Salvador fueron consultadas por Hoy Día Córdoba sobre lo ocurrido desde que colgaron los carteles en las cuadras linderas al establecimiento.
El vicedirector Pablo Barros explicó que el domingo les avisaron los vecinos de la zona que habían colocado una cartelería del SEMM para cobrar estacionamiento en las cuadras frente de la escuela. «Inmediatamente surgió la idea de manifestarnos en contra, entre frentistas, autoridades del centro vecinal y la escuela». Barros explicó que no tenía sentido sumar esas cuadras al sistema: «El transito es variable; al ingreso y egreso de los alumnos es más intenso, pero luego de las 14:20, cuando termina la actividad escolar, es un tránsito normal de barrio residencial». Por eso el directivo insistió en que «nunca hubo ningún control de estacionamiento, naranjita o similar en la zona.
Era inexplicable la aplicación de una medida como esta». Consultado por su sensación luego de que dieron de baja a la medida, Barros admitió el alivio: «Ahora los docentes y vecinos no tendremos que preocuparnos por un “impuesto” más a pagar con una medida sin fundamento en nuestra zona», para concluir diciendo: «Los docentes podrán continuar dejando su vehículo en la zona con mayor seguridad por la proximidad al establecimiento y no siendo perjudicados por el cobro». Contraste en las prioridades de infraestructura Los manifestantes expusieron una contradicción entre la velocidad del municipio para colocar los elementos de recaudación y la desatención de los reclamos históricos de seguridad vial.
El sector escolar carece de reductores de velocidad y la señalización vial se reduce a un poste vacío donde antes se ubicaba el cartel de «Escuela», a pesar de la velocidad con la que circulan los vehículos frente al colegio. El análisis de la expansión del estacionamiento medido digital detectó otros «puntos extraños» en el mapa de la capital. Junto al entorno de Poeta Lugones, se registraron implementaciones en cuadras exclusivamente residenciales del Centro de Participación Comunal (CPC) de Empalme, sectores que no presentan alta densidad ni necesidad comercial de rotación vehicular.
Resolución del conflicto y reclamos pendientes La protesta, que reunió a unos 30 vecinos y docentes junto a la cobertura de los medios de comunicación, motivó el retiro de los carteles por parte de las cuadrillas municipales. La aplicación digital ya no refleja la obligación de pago en esas calles. Tras esta resolución parcial, la comunidad del barrio mantiene la demanda de mejoras en la infraestructura.
Los representantes vecinales exigen que las autoridades completen la señalización escolar adecuada, coloquen los reductores de velocidad solicitados y realicen tareas de mantenimiento en las plazas de la zona.
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