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Un día en la primera carrera de la Fórmula E en España: el Circuito del Jarama resucita entre quejas vecinales

Son las 8:30 de la mañana y cae una fina lluvia en el Circuito del Jarama. Quien ya conoce la zona prevé un día poco apacible. El circuito madrileño parece tener uno de esos microclimas que se rige por sus propias leyes. No hay AEMET ni hombre del tiempo que anticipe lo que está por pasar en los 3.850 metros por los que se extiende el circuito. Aquí, uno se congela o se cuece, no hay término medio. Quizás por eso hemos podido aparcar con toda tranquilidad. Se anticipaban problemas el viernes . L

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Un día en la primera carrera de la Fórmula E en España: el Circuito del Jarama resucita entre quejas vecinales
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Son las 8:30 de la mañana y cae una fina lluvia en el Circuito del Jarama. Quien ya conoce la zona prevé un día poco apacible. El circuito madrileño parece tener uno de esos microclimas que se rige por sus propias leyes. No hay AEMET ni hombre del tiempo que anticipe lo que está por pasar en los 3.850 metros por los que se extiende el circuito. Aquí, uno se congela o se cuece, no hay término medio. Quizás por eso hemos podido aparcar con toda tranquilidad. Se anticipaban problemas el viernes . L

  • Son las 8:30 de la mañana y cae una fina lluvia en el Circuito del Jarama
  • Lleno absoluto en el Circuito del Jarama para ver la primera carrera de la Fórmula E en España en toda su historia. 30.000 personas metidas en un circuito de los años 60 que apenas ha podido crecer a lo ancho...
  • La compañía anunció allí que dejará la Fórmula E el próximo año, después de apoyar a la competición en sus primeros doce años de vida en los que ha sumado cuatro campeonatos (dos de equipo y dos de pilotos en las...
  • Entre 1968 y 1981, la Fórmula 1 fue una habitual en el trazado madrileño

Son las 8:30 de la mañana y cae una fina lluvia en el Circuito del Jarama. Quien ya conoce la zona prevé un día poco apacible. El circuito madrileño parece tener uno de esos microclimas que se rige por sus propias leyes. No hay AEMET ni hombre del tiempo que anticipe lo que está por pasar en los 3.850 metros por los que se extiende el circuito. Aquí, uno se congela o se cuece, no hay término medio. Quizás por eso hemos podido aparcar con toda tranquilidad. Se anticipaban problemas el viernes . L

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