Toma forma el plan privatizador de rutas de Milei con un festín para los empresarios acusados de corrupción en la obra pública
Las licitaciones de dos tramos avanzan con pocos filtros y sin que se evalúen antecedentes; el caso Cristóbal López, el “no a Kicillof” y las mentiras de Pitón, en medio de un negocio millonario hasta 2056
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Las licitaciones de dos tramos avanzan con pocos filtros y sin que se evalúen antecedentes; el caso Cristóbal López, el “no a Kicillof” y las mentiras de Pitón, en medio de un negocio millonario hasta 2056
- Y, pese a que no esté terminada, esta primera etapa permite visualizar un común denominador: el histórico “club de la obra pública” se quedará con una caja millonaria alrededor de los peajes hasta alrededor de 2050
- Se trata del Tramo Sur (rutas 3, 205, un tramo de la 226 y la Autopista Ezeiza-Cañuelas) y el Tramo Pampa (ruta 5 entre Luján y Santa Rosa, La Pampa)
- Entre las ofertas precalificadas para el tramo que corre sobre la ruta 5 aparecen Vial Agro-Fontana Nicastro; CN Sapag-Víctor M
- El otro tramo, el llamado Sur, que comprende las rutas 226, 3 y la atractiva autopista Ezeiza-Cañuelas, también tiene algunas particularidades
Las licitaciones de dos tramos avanzan con pocos filtros y sin que se evalúen antecedentes; el caso Cristóbal López, el “no a Kicillof” y las mentiras de Pitón, en medio de un negocio millonario hasta 2056
Fuente: La Nación. Para leer la nota completa:
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