Pierre Gasly llega al Gran Premio de Canadá con ganas de revancha. Después de un complicado fin de semana en Miami, donde nunca logró sentirse cómodo con el Alpine y en el que también protagonizó un peligroso accidente que, afortunadamente, no le dejó secuelas, el francés aseguró que tanto él como el equipo trabajaron a fondo para entender qué falló y cambiar la cara en Montreal. “ Definitivamente me siento listo para volver a la pista y competir otra vez este fin de semana”, afirmó Gasly en la previa de la cita canadiense. Y enseguida recordó el mal sabor que le dejó la última carrera: “Obviamente fue un final decepcionante para mi fin de semana en Miami, no es como nadie quiere terminar un Gran Premio.

Por suerte estoy bien, y eso demuestra la seguridad que tiene hoy la Fórmula 1”. El piloto de Alpine explicó que durante estas semanas hubo mucho análisis puertas adentro para encontrar las causas de su bajo rendimiento. “ No estaba totalmente cómodo en el auto en Miami, así que trabajamos bastante para entender por qué. Creo que tenemos algunas respuestas y algunas direcciones para tomar en Canadá”, señaló.

Gasly también destacó que llegó renovado a Norteamérica después de vivir días muy especiales en Francia, arriba de autos históricos y modernos. Primero manejó el Renault RS10 de 1979 en el Grand Prix Historique de Paul Ricard, el mismo modelo con el que Jean-Pierre Jabouille consiguió la primera victoria de un Fórmula 1 turbo. “Fue un evento fantástico y bastante emotivo”, contó. “También estaba Victor, el hijo de Jabouille, mirando las vueltas de demostración que hice. Fue algo muy especial”.

A lo Colapinto, el francés se subió en su país a una reliquia de la Máxima: el RS10 de 1979. Después, el francés participó de pruebas de neumáticos Pirelli en Magny-Cours. “Dos circuitos increíbles, dos autos muy distintos. Y simplemente es lindo poder volver a manejar en Francia, porque hoy eso es bastante raro para mí”, agregó.

Ahora el foco vuelve a estar en el presente y en un Gran Premio de Canadá que, además, tendrá formato Sprint por primera vez. “ El objetivo es mantener el impulso del equipo y sumar la mayor cantidad de puntos posibles tanto en el Sprint como en la carrera”, remarcó Gasly. “Estoy listo y tengo muchas ganas de volver”, se ilusionó. En Alpine también quedaron conformes con lo mostrado por Franco Colapinto en Miami. Steve Nielsen, director general del equipo, destacó el séptimo puesto del argentino, el mejor resultado de su carrera en la Máxima. “Fue grandioso ver a Franco tan cómodo.

Ahora queremos que muestre consistencia y repita ese nivel cada fin de semana”, aseguró. El dirigente también confirmó que el equipo investigó específicamente los problemas que padeció Gasly. “Tenemos algunas ideas y evidencias sobre lo que ocurrió”, explicó Nielsen, quien además confía en que ambos autos puedan volver a pelear por puntos en Montreal. Días, horarios y TV para el GP de Canadá El formato sprint modifica por completo la dinámica tradicional del fin de semana: los equipos tendrán menos tiempo para probar configuraciones y cada sesión contará muchísimo desde el arranque.

Viernes 22 de mayo Práctica libre: 13.30 a 14.30 Qualy sprint: 17.30 a 18.14 Sábado 23 de mayo Carrera sprint: 13.00 a 13.30 Clasificación: 17.00 a 18.00 Domingo 24 de mayo Dónde ver en vivo el GP de Canadá desde Argentina El Gran Premio de Canadá podrá verse en Argentina a través de: Disney+ Premium, F1 TV y Fox Sports. Hulkenberg sobre las críticas a los cambios polémicos en la F1: "Si no te gusta..." A pocos días de que Colapinto corra en Canadá, Alpine está de pruebas en Hungría: ¿de qué se trata? Cómo le fue a Franco Colapinto en su última visita al Gran Premio de Canadá Qué dijo Franco Colapinto antes de correr el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1