Federico Sturzenegger ya había iniciado su exposición frente a unas 800 personas. Venía enumerando los proyectos de leyes que impulsa para "liberar" las exportaciones, cuando lo divisó a Raúl Jalil entre el público y frenó la charla para hacerle un curioso pedido. -¡Gobernador de Catamarca! Él es uno de los protagonistas de nuestra historia minera.

Estoy haciendo lobby, voy a necesitar sus votos en el Congreso, sus colegas los dieron para la Ley de Glaciares, ahora lo necesitamos para este cambio en el cabotaje - disparó el ministro de Desregulación. El funcionario se refirió así al nuevo proyecto de ley que prepara el gobierno para "garantizar" la libre navegación de los ríos. La intención es enviarlo al Congreso entre mayo y junio.

Esa fue una de las iniciativas que anticipó esta tarde durante el congreso de economía y Finanzas ExpoEFI frente a la Facultad de Derecho. "Tuvimos guerra civiles para permitir la navegación libre, nuestra gesta libertadora fue una gesta de desregulación. Si liberamos navegación de cabotaje generaríamos una reducción de costo equivalente a bajar las retenciones ocho puntos y seremos competitivos con China", sostuvo. Luego, fue el turno del correntino Juan Valdés, quien también se encontraba en la sala. "El Gobernador de Corrientes también está acá, el director de tránsito fluvial me hizo recomendaciones, hicimos algunos cambios, confío en ustedes también para tener sus votos", dijo el ministro.

El Gobierno busca desregular el tránsito de puertos y ríos en medio de la licitación de la Hidrovía Paraná-Paraguay, en la que están en juego US$ 30.000 millones. Por allí pasa el 80% de las exportaciones argentinas, como soja, granos y minerales raros. El Gobierno ya intentó desregular el cabotaje marítimo en 2025 con el Decreto 340/2025, que habilitó la actividad de buques extranjeros por 180 días prorrogables.

Sin embargo, el Congreso lo revirtió y el Ejecutivo autorizó el permiso solo cuando no hay buques argentinos. Sturzenegger busca modificar además el régimen de practicaje y pilotaje en puertos y vías fluviales. El objetivo del DNU es reducir los costos del comercio exterior, pero la iniciativa que afecta la circulación de ríos con países limítrofes generó inquietud en la Marina Mercante.

Durante su disertación, el ministro mencionó el proyecto de Ley Hojarasca (que busca derogar 70 leyes) y la Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada, enviada en marzo al Congreso para permitir el desalojo exprés ante ocupaciones, limitar expropiaciones y facilitar la compra de tierras por extranjeros. Como novedad, anticipó un proyecto de Ley de Defensa de la Competencia -que le permitirá a las autoridades litigar ante la imposibilidad de entrada de nuevos jugadores al mercado- y una Ley de Reforma del Estado. Luego de la caída de las facultades delegadas, la idea es reflotar decretos bloqueados el año pasado.

Por último, adelantó que trabaja en una Ley de Sociedades que moderniza el régimen vigente con la incorporación de sociedades de Inteligencia Artificial (IA), inspirado en el modelo de Irlanda que atrajo inversiones extranjeras con una fuerte baja de impuestos y exenciones fiscales, entre otros beneficios. "Vamos a tener formas jurídicas de empresa que no tienen humanos, imagínense un régimen jurídico para que 50 millones de agentes de Inteligencia Artificial se incorporen en Argentina, produciendo para todo el mundo, pagando impuestos acá", disparó. En la charla, Sturzenegger reivindicó el superávit fiscal, la reducción de impuestos y las "15.000 desregulaciones" a favor del sector privado. En ese marco, destacó que la reforma de la Ley de Tierras va a permitir inversiones extranjeras por US$ 10.000 millones en la industria forestal.

Al igual que lo hizo Javier Milei ayer en la Fundación Libertad y Luis Caputo más temprano en el mismo recinto, el funcionario dijo que hay "buenos" indicadores frente a la sensación en la calle y dijo que "los consultores esperan un crecimiento del 1% por trimestre en adelante". En esa línea, comparó datos del PBI del cuarto trimestre de 2023 con mismo período de 2025, y explicó que el PBI creció 5%; el consumo, 10%; y las exportaciones, 40%. Pero reconoció que no ocurrió lo mismo con la inversión. "La inversión sorprendentemente para nosotros quizás estuvo bastante pareja, no hay una explosión porque la construcción cayó 16% sería un sector que nos está costando que acompaño al resto de la economía", dijo.

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