SpaceX cancel� por tercera vez el lanzamiento del cohete "m�s grande del mundo" El megacohete de Elon Musk deb�a despegar desde Texas este jueves, pero la empresa posterg� nuevamente la prueba tras una falla t�cnica. Miles de personas siguieron durante horas la cuenta regresiva del lanzamiento de Starship V3, el gigantesco cohete de SpaceX que promete llevar astronautas a la Luna y alg�n d�a a Marte. Pero despu�s de una tarde marcada por demoras, clima inestable y expectativa mundial, el despegue nunca ocurri�.

La compa��a de Elon Musk cancel� este jueves el vuelo de prueba desde la base Starbase, en el sur de Texas, luego de retrasar en varias oportunidades la ventana de lanzamiento. El CEO de SpaceX, Elon Musk, explic� en su cuenta de X que se debi� a una falla en el pasador hidr�ulico de una de las torres. "Si puede repararse esta noche, habr� otro intento de lanzamiento ma�ana", asegur� el empresario. El plan original contemplaba un despegue durante una ventana de 90 minutos.

Sin embargo, se demor� por condiciones clim�ticas y el chequeo de los sistemas t�cnicos del veh�culo. Finalmente, cuando el reloj avanzaba sobre el l�mite de la ventana prevista, la empresa suspendi� la misi�n. El vuelo m�s esperado de SpaceX La expectativa alrededor de Starship V3 era enorme porque se trataba de la presentaci�n oficial de la nueva generaci�n del cohete "m�s grande y potente construido hasta ahora", seg�n la compa��a.

El sistema completo mide 124 metros de altura, m�s que un edificio de 40 pisos, y est� dise�ado para transportar carga, sat�lites y eventualmente personas hacia la Luna y Marte. Adem�s, esta misi�n iba a representar el regreso de Starship despu�s de siete meses sin vuelos de prueba. La NASA tambi�n segu�a el lanzamiento de cerca.

El organismo espacial estadounidense planea utilizar una versi�n de Starship en futuras misiones del programa Artemis, que busca llevar nuevamente astronautas a la superficie lunar. Qu� cambios tiene Starship V3 La nueva versi�n incorpora varias modificaciones respecto de los modelos anteriores. Entre las principales mejoras aparecen los motores Raptor V3, m�s potentes y eficientes que los utilizados hasta ahora.

El propulsor Super Heavy utiliza 33 motores, mientras que la nave superior suma otros seis. SpaceX tambi�n redise�� partes clave del sistema de combustible para permitir que todos los motores se enciendan al mismo tiempo y con mayor rapidez. Otra modificaci�n importante aparece en las aletas met�licas que estabilizan el descenso del cohete.

Ahora son m�s grandes y resistentes para soportar mejor las temperaturas extremas. El gran desaf�o: reutilizar el cohete El objetivo de Musk es que Starship pueda funcionar como un avi�n espacial reutilizable. La idea es que la nave despegue, aterrice y vuelva a volar r�pidamente, reduciendo costos y acelerando las misiones espaciales.

Hoy, la mayor�a de los cohetes terminan destruidos o descartados despu�s de cada lanzamiento. SpaceX busca romper con ese modelo y convertir los viajes espaciales en operaciones m�s frecuentes y econ�micas. Por eso, uno de los puntos m�s importantes de esta nueva versi�n es el escudo t�rmico que protege a la nave cuando vuelve desde el espacio.

La estructura est� cubierta por unas 40.000 placas t�rmicas dise�adas para resistir temperaturas extremas durante la reentrada a la atm�sfera.