Sobre periodismo, IA y otras temibles amenazas Los que ejercemos esta profesi�n miramos con desconfianza el avance de la tecnolog�a, los vaivenes pol�ticos y el avance de lo desconocido. Es humano, lo desconocido atemoriza. De los alrededor de 300 mil a�os que parece tener el ser humano sobre la Tierra, llevamos apenas 3 mil (el 1%), intentando civilizarnos adecuadamente, si tomamos como punto de partida la plenitud del imperio egipcio.

Nuestra informaci�n gen�tica nos indica que un haz de luz repentino puede ser un rayo a punto de partirnos, o un sonido estridente inesperado un le�n a punto de devorarnos. Si cualquiera de estas cosas ocurre inesperadamente, cuando estamos desprevenidos, nuestro cerebro, en fracciones de segundo, traza la ruta de escape mas r�pida hacia la salida. La mayor parte de nuestro saber heredado, esta compuesto de datos similares a los de nuestra mascota.

As� que tememos lo que ignoramos, que es casi todo. Y el avance de la tecnolog�a abre frente a nosotros un mundo que hace dos d�cadas pod�a resultar tan fant�stico como un pel�cula de zombies. Y claro, los periodistas somos humanos, apenas eso.

As� como los conductores de taxis apedreaban a los conductores de aplicaciones hace unos pocos a�os, y exig�an regulaciones, hoy muchos de nosotros apedreamos a la IA desde nuestros teclados. Aquellos conductores exig�an regulaciones para las aplicaciones de veh�culos de pasajeros y las obtuvieron, al punto de que la Legislatura de la Ciudad lleg� a prohibirlos. Hoy, apenas un suspiro despu�s, la mayor�a de los conductores de taxis tambi�n trabajan para alguna aplicaci�n.

La prohibici�n o regulaci�n estatal jam�s pudo detener las costumbres que las sociedades est�n dispuestas a aceptar. Y el cambio tecnol�gico lleg� para quedarse, incrementarse y acelerarse. Lo aceptamos, nos subimos, o terminamos encerrados en una cueva, barbudos y saliendo �nicamente para gritarle frases ininteligibles a las aves.

La relaci�n entre el periodismo y la IA es la misma de cualquier profesi�n con el avance tecnol�gico, es una relaci�n de medios. Es cierto que existen ciertos trabajos mec�nicos en que el instrumento puede reemplazar al hombre, como el hist�rico recurso de "picar un cable". Pero la verdad es que no puedo imaginarme a una IA tomando un caf� con una fuente, pregunt�ndole por la familia para romper el hielo, ri�ndose de un par de chistes est�pidos y luego entrando en tema para averiguar lo que en verdad queremos saber.

El trabajo sustancial de periodismo esta a salvo, porque es intuito personae, no puede hacerlo una IA. La tecnolog�a nos da hoy incluso, la posibilidad de tener una pareja virtual si alguien no tiene ganas de involucrarse en relaciones interpersonales sentimentales y no necesita el contacto humano para sentirse feliz. Pero no puede sacar la informaci�n de una fuente que desate una investigaci�n period�stica.

En t�rminos de redacci�n de nuestros art�culos, por cierto nos quita de encima el trabajo lineal, un informe, una recopilaci�n de datos p�blicos, pero la IA no maneja la particular iron�a de algunos autores, la met�fora indicada en el p�rrafo adecuado, los giros literarios que tienen los grandes art�culos. El trabajo con una IA, otorg�ndole instrucciones para que concluya un art�culo como deseamos que nos quede, es tan engorroso que es preferible que lo escriba uno mismo. De hecho, lo he intentado en este caso y ac� estoy, peg�ndole al teclado de la laptop con la misma intensidad con que aprend� a hacerlo en mi Olivetti verde.

He escuchado y le�do muchos colegas pidiendo regulaciones a la IA. El problema con regular el avance tecnol�gico es que esa regulaci�n solo pueden hacerla los estados, y estos, son organizaciones burocr�ticas especialmente ineficientes frente a la velocidad del desarrollo tecnol�gico en los tiempos que corren. Digamos que una ley que regule el uso de la IA para el ejercicio del periodismo requiere: la elaboraci�n y presentaci�n de un proyecto, la discusi�n en Comisi�n en la C�mara de origen, el pase a discusi�n en el plenario, aprobado all� el pase a la otra C�mara y otra vez el mismo mecanismo, y con el segundo visto bueno del Congreso, la publicaci�n del Ejecutivo y la posterior reglamentaci�n de la norma.

Digamos, generosamente, unos seis meses. Cuando la nueva ley que regula la IA justo como quer�amos, esta lista para ser aplicada, seguramente la tecnolog�a tan prolijamente maniatada, es anacr�nica, casi in�til, ya contamos con desarrollos muy superiores y diferentes. Las organizaciones humanas, especialmente las democr�ticas occidentales, han quedado totalmente fuera de �poca si la l�nea de tiempo se traza en comparaci�n con el desarrollo tecnol�gico.

De modo que lo mejor es no perder el tiempo, no insultar a las aves, ni apedrear autos de aplicaci�n, todo indica que lo adecuado ser�a adaptarse. Estas son �pocas que Darwin mirar�a con una media sonrisa socarrona, la supervivencia del mas adaptable es el esp�ritu de los tiempos. Si una persona se dorm�a en el a�o 500 d.C. y despertaba en el a�o 1.500 d.C., probablemente estar�a listo para funcionar adecuadamente en sociedad en unos 15 d�as.

Casi nada hab�a cambiado en mil a�os. Pero los que nacimos en los albores de los '70 y deb�amos encontrar un kiosko que tuviese cospeles y luego un tel�fono p�blico que funcionase, para llamar a nuestra casa y avisar a nuestra madre que llegar�amos tarde, hoy estamos operando la IA. Alguna vez alguien escribir� que hemos sido la generaci�n con mayor capacidad de adaptaci�n de la historia humana.

Los que nos sucedieron, son nativos digitales, construyeron su identidad mental de otro modo. En definitiva y en lo personal, como periodista de oficio, me siento mas incentivado por el desaf�o que atemorizado por la sombra del reemplazo. Un desaf�o m�s, de tantos.

La industria deber� adaptarse, como lo hizo a tantos cambios, y sin dudas lo har�. Porque si Mariano Moreno pudo hacer periodismo con La Gazeta hace m�s de dos siglos y Cr�nica puede seguir informando hoy, seguramente los periodistas seguiremos estando ma�ana, con nuevas herramientas y sin necesidad de arrojar cascotes a los veh�culos de aplicaci�n.