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Sheinbaum atribuye el paro nacional de transportistas a la reducción de beneficio fiscal: Gobierno alista reunión con Canacar

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Sheinbaum atribuye el paro nacional de transportistas a la reducción de beneficio fiscal: Gobierno alista reunión con Canacar
Lo esencial
  • La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo atribuyó el paro nacional de transportistas, convocado para este lunes 26 de octubre, a la reducción de un beneficio fiscal que permite la doble deducción del pago de peajes
  • El límite de deducción baja de 300 a 250 millones de pesos El secretario de Hacienda y Crédito Público, Édgar Amador Zamora...
  • Hacienda proyecta 4,500 millones de pesos adicionales para 2027 El beneficio fiscal por peajes representa un costo estimado de 13,900 millones de pesos para 2026
  • Hacia 2019, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador estableció el primer tope de 300 millones de pesos ante el crecimiento del costo para el erario

La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo atribuyó el paro nacional de transportistas, convocado para este lunes 26 de octubre, a la reducción de un beneficio fiscal que permite la doble deducción del pago de peajes. La mandataria asegura que el ajuste no afecta ni la canasta básica ni la operación del autotransporte de carga en el país, esto durante su conferencia de prensa La Mañanera del Pueblo. El límite de deducción baja de 300 a 250 millones de pesos El secretario de Hacienda y Crédito Público, Édgar Amador Zamora, explicó que la modificación consiste en reducir de 300 a 250 millones de pesos el umbral de ingresos anuales para acceder al esquema. Este mecanismo permite a las empresas deducir el costo de las casetas como gasto operativo y, además, acreditarlo contra el Impuesto Sobre la Renta. PUBLICIDAD De las 2,580 empresas que utilizan este esquema, solo 170 dejarían de recibir el beneficio completo en 2027. El 94% de los contribuyentes, incluidos quienes tributan como hombre camión, mantiene acceso sin cambios, según detalló Amador Zamora. Hacienda proyecta 4,500 millones de pesos adicionales para 2027 El beneficio fiscal por peajes representa un costo estimado de 13,900 millones de pesos para 2026. Con la reducción del umbral, la dependencia calcula obtener 4,500 millones de pesos adicionales durante 2027, equivalentes al 6% de los contribuyentes que usan el mecanismo. Amador Zamora recuerdo que el beneficio surgió en 2002, durante el gobierno de Vicente Fox, sin ningún límite. Hacia 2019, el gobierno de Andrés Manuel López Obrador estableció el primer tope de 300 millones de pesos ante el crecimiento del costo para el erario. PUBLICIDAD Sheinbaum descarta que la movilización involucre a todo el gremio La presidenta precisó que la Secretaría de Gobernación, a cargo de Rosa Icela Rodríguez, le reporta que se trata de “un sector de CANACAR pequeño” el que decide movilizarse. La mayoría de las organizaciones de autotransporte manifestó desde el fin de semana que no participaría en el paro. Tras ser cuestionada por la prensa acerca de si en su opinión el paro nacional está justificado, ya que entre sus demandas principales se encuentra mayor seguridad, Sheinbaum respondió: “La principal causa por la que manifestaron desde el principio que iban a movilizarse es esta”, en referencia al ajuste fiscal. La presidenta añade que el tema de seguridad carretera se atiende en reuniones permanentes con la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana y la Guardia Nacional. “En este caso, pues es un sector muy pequeño que se ve afectado”, afirma. PUBLICIDAD Hacienda recibe a representantes del autotransporte este lunes La Cámara Nacional del Autotransporte de Carga, encabezada por Augusto Ramos Melo, solicitó reconsiderar la reducción del límite y advirtió sobre mayores costos de operación para algunas empresas. Organizaciones del sector habían estimado pérdidas de hasta 21,500 millones de pesos diarios en caso de que la suspensión de actividades se prolongara. Sheinbaum confirmó que desde ayer domingo “se les abrió la puerta” a los representantes del autotransporte para reunirse este lunes a las 11:00 horas con la Secretaría de Hacienda. “Es importante que sepa la gente que la principal razón por la que se están movilizando es esta disminución de las deducciones de trescientos millones a doscientos cincuenta millones de pesos”, sostiene la mandataria. PUBLICIDAD La jefa del Ejecutivo insistió en que el ajuste “no afecta a las personas que tienen un autobús, un camión, dos camiones” y subraya que el autotransporte conserva otros apoyos, como la deducción del IEPS al diésel. El conjunto de beneficios fiscales para el sector alcanzó los 115,000 millones de pesos durante 2025. PUBLICIDAD PUBLICIDAD

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