Provincia rechaza la reforma nacional y no har� cambios en la VTV: cada cu�nto a�os hay que renovarla El gobierno de Axel Kicillof confirm� que la modificaci�n impulsada por la gesti�n de Javier Milei no regir� en territorio bonaerense El gobierno de la provincia de Buenos Aires confirm� que no adherir� a la reforma del sistema de Verificaci�n T�cnica Vehicular (VTV) impulsada a nivel nacional, por lo que el esquema actual continuar� vigente sin modificaciones en el distrito. La decisi�n fue tomada por la administraci�n encabezada por Axel Kicillof, luego de que el Ejecutivo nacional avanzara con una serie de cambios regulatorios que buscan transformar el sistema de control vehicular en todo el pa�s. Provincia mantiene el esquema actual de la VTV Desde el organismo provincial encargado del control de la VTV aclararon que Buenos Aires "no adhiere a las modificaciones nacionales", por lo que seguir�n vigentes tanto los plazos de inspecci�n como los requisitos t�cnicos actuales.

De esta manera, en territorio bonaerense: - La VTV seguir� siendo obligatoria para veh�culos con m�s de dos a�os de antig�edad. - La renovaci�n continuar� siendo anual, sin cambios en la frecuencia. Esto implica que los conductores deber�n continuar realizando el tr�mite todos los a�os para poder circular legalmente. Cada cu�nto hay que renovar la VTV en Provincia Con la decisi�n confirmada, el cronograma de verificaci�n queda de la siguiente manera: - Veh�culos nuevos: exentos durante los primeros 2 a�os. - Veh�culos con m�s de 2 a�os: verificaci�n obligatoria una vez por a�o.

Este esquema contrasta con la propuesta nacional, que planteaba extender los plazos entre controles. La reforma nacional: qu� cambios propon�a El Gobierno nacional, liderado por Javier Milei, impulsa una reforma que busca simplificar tr�mites, reducir costos y flexibilizar el sistema de revisiones t�cnicas. Entre los principales cambios propuestos se destacan: - Primera revisi�n a los 5 a�os para veh�culos 0 km. - Controles cada dos a�os para autos de hasta 10 a�os de antig�edad. - Eliminaci�n de restricciones sobre la cantidad de talleres habilitados. - Posibilidad de que concesionarias, importadores y talleres mec�nicos realicen las inspecciones.

Sin embargo, estas modificaciones no se aplican autom�ticamente en todo el pa�s, ya que cada provincia debe decidir si adhiere o no al nuevo marco.