Rubén Darío “Pollo” Sobrero, referente del sindicalismo combativo y secretario general de la Unión Ferroviaria seccional Oeste, confirmó que el paro nacional convocado por la CGT para este jueves tendrá un acatamiento total en el transporte ferroviario y subterráneo, marcando una jornada de protesta contundente contra la reforma laboral impulsada por el gobierno de Javier Milei. En diálogo con Modo Fontevecchia, Sobrero denunció las internas dentro de la central obrera y criticó duramente a los sectores más conservadores, conocidos como “los gordos”, que inicialmente se resistían a la medida de fuerza.

El sindicalista recordó que la reforma laboral, que busca flexibilizar derechos adquiridos, generó un fuerte rechazo en amplios sectores de la clase trabajadora. “Esta ley no solo precariza el empleo, sino que profundiza la desigualdad y atenta contra conquistas históricas”, afirmó Sobrero, quien además señaló que la convocatoria al paro se logró a pesar de la presión de dirigentes que pretendían evitarlo para preservar sus “cajas sindicales”.

El paro afectará no solo a los trenes del ferrocarril Sarmiento y otras líneas, sino también al subterráneo porteño y, en menor medida, al transporte automotor, donde la adhesión depende de la UTA y otros gremios. Sobrero destacó que desde Ushuaia hasta La Quiaca, los informes del sindicalismo combativo anticipan un acatamiento masivo, lo que convierte a esta jornada en un punto de inflexión en la lucha contra las políticas del gobierno.

En cuanto a la movilización, se esperan concentraciones en distintas provincias y en la Ciudad de Buenos Aires, con un acto central en Plaza Congreso y actividades en la puerta de la fábrica Fate, recientemente cerrada y tomada por los trabajadores en lucha. “Cada hora se cierra una empresa en el país, y esto refleja la crisis económica y social que atraviesa la Argentina”, sostuvo el dirigente, quien vinculó esta situación con casos de corrupción y negociados dentro del Congreso y el Senado.

Sobrero fue contundente al calificar como corrupción la negociación política que permitió la aprobación de la reforma laboral, señalando que “votar leyes que perjudican a los trabajadores a cambio de obras públicas o favores es corrupción, aunque no se maneje dinero en efectivo”. Esta crítica apunta a gobernadores y senadores que, a pesar de pertenecer a partidos opositores, apoyaron la iniciativa oficial.

Sobre el impacto político, el dirigente opinó que, aunque el gobierno de Milei mantiene cierto respaldo electoral, la realidad en las calles y en los lugares de trabajo muestra un desgaste acelerado. “Un sector importante de quienes lo votaron ya rompió con él, y la crisis económica y social profundiza ese desencanto”, afirmó. En ese sentido, destacó la importancia de la jornada de paro y movilización como una señal clara de rechazo y resistencia de los trabajadores frente a un modelo que consideran regresivo.

Finalmente, Sobrero cuestionó la postura de dirigentes como Andrés Rodríguez, secretario general de UPCN, quien minimizó la medida de fuerza y se mostró alineado con la gobernabilidad del gobierno. “Pensé que los gremios estaban para representar a los trabajadores, no para garantizar la gobernabilidad de gobiernos que los perjudican”, concluyó el dirigente ferroviario, reafirmando la división interna en la CGT y la necesidad de fortalecer la lucha sindical independiente y combativa.