En vez de perforar la montaña —como lo dictaría el manual convencional— los ingenieros chinos evaluaron la estructura geológica, determinaron la solidez del macizo y optaron por partirla a la mitad

• En vez de perforar la montaña —como lo dictaría el manual convencional— los ingenieros chinos evaluaron la estructura geológica...
• En una escena que parece extraída de una película de ciencia ficción, el gigante asiático decidió abrir una montaña al medio para trazar una autopista
• La ruta forma parte de la autopista Liuzhi-Anlong, una obra de 152 kilómetros -actualmente en construcción- que conecta zonas remotas con la red nacional de trenes de alta velocidad y rutas
• Pero el punto más impactante es el que conduce al Puente del Gran Cañón de Huajiang, aún en construcción, llamado a convertirse en el más alto del mundo con más de 600 metros desde la calzada hasta el fondo del valle