Paro de subte: todas las líneas y Premetro fueron interrumpidas por una medida de fuerza
El sindicato anunció hoy una medida de fuerza tras la detención de dos representantes gremiales durante una protesta en la Línea B. El conflicto comenzó por la suspensión de trabajadores y el rechazo a la contratación de personal tercerizado para tareas de mantenimiento.
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El sindicato anunció hoy una medida de fuerza tras la detención de dos representantes gremiales durante una protesta en la Línea B. El conflicto comenzó por la suspensión de trabajadores y el rechazo a la contratación de personal tercerizado para tareas de mantenimiento.
- Segovia, habló luego de haber sido liberado en el barrio porteño de Chacarita. "Si no levantan las suspensiones, el subte va a seguir parando"...
- Ante la paralización total de la red de subte y Premetro, la Secretaría de Trabajo y Empleo del Gobierno de la Ciudad dictó la Resolución 1201/SECTE/26 que intima a garantizar la prestación de los servicios mínimos...
- La resolución establece que deberá garantizarse una cobertura mínima del 50% en cada línea de subte y en el Premetro, incluso durante medidas de fuerza o reclamos colectivos
- Asociación de Supervisores de Subterráneos de la República Argentina
Segovia, habló luego de haber sido liberado en el barrio porteño de Chacarita. "Si no levantan las suspensiones, el subte va a seguir parando", señaló luego de que el Gobierno porteño intimara a regularizar el servicio. "La Ciudad intimó a garantizar los servicios mínimos de subte y Premetro. Ante la paralización total de la red de subte y Premetro, la Secretaría de Trabajo y Empleo del Gobierno de la Ciudad dictó la Resolución 1201/SECTE/26 que intima a garantizar la prestación de los servicios mínimos obligatorios, conforme al Decreto N.º 230/26", reza el comunicado oficial. La resolución establece que deberá garantizarse una cobertura mínima del 50% en cada línea de subte y en el Premetro, incluso durante medidas de fuerza o reclamos colectivos.
La intimación alcanza a los trabajadores del servicio y a las siguientes organizaciones y empresas: - Unión Tranviarios Automotor (UTA). Asociación de Supervisores de Subterráneos de la República Argentina. Asociación Gremial de Trabajadores del Subterráneo y Premetro.
Emova Movilidad S.A. Subterráneos de Buenos Aires Sociedad Anónima Unipersonal (SBASE). Las partes deberán informar de manera inmediata a la Secretaría de Trabajo las medidas adoptadas, la modalidad operativa prevista y la cobertura efectiva que garantizarán en cada línea.
El decreto también establece que SBASE deberá determinar las condiciones para la prestación de los servicios mínimos en coordinación con la empresa concesionaria. Jorge Macri respaldó las detenciones de los metrodelegados El jefe de Gobierno porteño, Jorge Macri, se pronunció sobre el conflicto del subte y respaldó la actuación judicial que derivó en la detención de dos representantes gremiales. “Metrodelegados presos por parar el subte”, escribió el mandatario porteño en sus redes sociales. Luego, sostuvo: “En mi gestión las cosas por su nombre: lo que la justicia ordena se cumple.
No vamos a aceptar extorsiones mafiosas”. En el mismo mensaje, Macri agregó: “El que bloquea un servicio esencial va preso. Sin vueltas.
No voy a permitir que estos le jodan la vida a millones de personas para defender sus curros y encima se la lleven gratis”. El jefe de Gobierno cerró su publicación con la consigna “Ley y orden”, en medio de la disputa entre los trabajadores del subte y la empresa Emova, que incluye reclamos por las suspensiones y el cuestionamiento sindical a la tercerización de tareas de mantenimiento. Por qué comenzó el conflicto en el subte La disputa se originó por la presencia de empresas tercerizadas que, según denuncian los metrodelegados, realizan tareas de mantenimiento que deberían estar a cargo del personal propio de la concesionaria Emova.
Tras un plenario de delegados, el sindicato resolvió rechazar esa modalidad de contratación. Desde la organización sostienen que las tercerizaciones vulneran el convenio colectivo de trabajo y constituyen una forma de contratación ilegal. Además, aseguran que la incorporación de personal externo busca cubrir la falta de trabajadores en los equipos de mantenimiento del subterráneo.
Frente a esta situación, el gremio reclamó que se interrumpan de inmediato las tareas tercerizadas y advirtió sobre las consecuencias que podría tener la continuidad del conflicto. En un comunicado firmado por el secretario general, Néstor Segovia, y la secretaria de Organización, Virginia Bouvet, la organización sostuvo que la concesionaria será responsable de una eventual ruptura de la paz social si mantiene las prácticas cuestionadas. El antecedente por los descuentos salariales La tensión entre Metrodelegados y Emova se suma a otros reclamos recientes.
A comienzos de octubre, el sindicato había anunciado una medida de fuerza en la Línea A por descuentos salariales que consideró indebidos. Según la organización gremial, la empresa aplicó deducciones en los haberes de trabajadores que habían cumplido con sus tareas durante todo el mes. Por ese motivo, exigió que cesaran los descuentos y que se devolvieran las sumas que, según su denuncia, habían sido retenidas de manera irregular.
Por su parte, Emova, respondió con un comunicado en el que defendió la liquidación de los salarios y cuestionó la protesta sindical.
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