Las transmisiones automáticas requieren distintos cuidados para mantener su funcionamiento y evitar fallas que pueden resultar costosas. Uno de los puntos que genera más dudas entre los conductores es cada cuánto tiempo hay que realizar el mantenimiento y cuándo corresponde reemplazar el filtro y el aceite. En ese contexto, Omar Chiquin, mecánico especializado en transmisiones automáticas con 40 años de experiencia, explicó cuáles son las recomendaciones que sigue para realizar el mantenimiento de este componente.

Según detalló, el intervalo depende del vehículo y del tipo de filtro, pero existen algunos valores que pueden servir como referencia. Cada cuánto recomienda cambiar el filtro de la transmisión automática “Si tenés un vehículo 0 km sacado de la agencia, el filtro te puede durar hasta 80.000 kilómetros, cambialo porque es la vida de la transmisión automática”, explicó el mecánico. Sin embargo, aclaró que cuando se trata de un vehículo usado cuyo historial de mantenimiento se desconoce, conviene prestar especial atención al estado del filtro.

Chiquin sostuvo que, después de los primeros mantenimientos, el intervalo puede ser menor: “A los 40.000 kilómetros te recomiendo cambiar el filtro”, afirmó. El especialista explicó que muchos filtros están fabricados con materiales como fieltro o malla y que, dependiendo del modelo, pueden encontrarse dentro o fuera de la transmisión. Incluso hay cajas que utilizan dos filtros.

Por eso, remarcó que no existe una única regla para todos los vehículos y que es necesario conocer qué sistema utiliza cada transmisión antes de realizar el mantenimiento. El mecánico también recomendó revisar qué queda atrapado en el filtro cuando se lo retira. “Al filtro te recomiendo que le hagas una biopsia”, sostuvo. Según explicó, abrir el filtro permite observar los residuos acumulados y puede aportar información sobre el estado interno de la transmisión: “Si tiene partículas de hierro, de aluminio, de disco quemado o cualquier cosa, usted va a saber que la transmisión tiene ese problema y que no te va a durar mucho”, advirtió.

La señal del aceite que puede indicar un problema Otro de los puntos destacados por Chiquin fue el estado del aceite. El especialista explicó que el fluido de una transmisión automática no necesariamente debe cambiarse con la misma frecuencia que el aceite del motor. “En una transmisión te puede durar toda la vida el aceite”, aseguró. Según su explicación, el deterioro se produce principalmente cuando la caja trabaja con temperaturas excesivas, sufre deslizamientos o existe desgaste interno. “Cuando sufre recalentamiento, cuando sufre deslizamiento y forzás el carro y quemás los discos y quemas el aceite”, explicó.

Por eso, recomendó observar el aceite que se retira durante el mantenimiento. “Si el aceite está negro y huele a quemado, es un síntoma seguro de que tiene disco quemado”, afirmó.