Mercedes-AMG estrenó un deportivo eléctrico con casi 1.200 CV
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- Mercedes-Benz dio a conocer la nueva generación del Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé, un modelo que cambia notablemente su propuesta al convertirse en un deportivo completamente eléctrico
- La gama arranca con la versión AMG GT 55, que entrega hasta 816 caballos de potencia y un impresionante torque de 1.800 Nm, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos
- Por encima se ubica el impactante AMG GT 63, capaz de desarrollar 1.169 CV y 2.000 Nm, bajando el mismo sprint a solo 2,1 segundos
- Gracias a este sistema, el GT 4 Puertas Coupé puede recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos, mientras que una carga del 10% al 80% demanda solo 11 minutos
Mercedes-Benz dio a conocer la nueva generación del Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé, un modelo que cambia notablemente su propuesta al convertirse en un deportivo completamente eléctrico. Diseño con silueta de coupé Con una longitud de 5,09 metros, el nuevo AMG combina el aspecto de coupé con las cuatro puertas y una estética alineada con el lenguaje de diseño más reciente de la marca alemana. Su imagen exterior se completa con llantas forjadas disponibles entre 19 y 21 pulgadas, además de soluciones aerodinámicas activas pensadas para optimizar tanto la eficiencia como la estabilidad a alta velocidad.
Interior tecnológico con dos configuraciones Puertas adentro, el modelo apuesta por un ambiente de lujo deportivo con capacidad estándar para cuatro pasajeros, gracias a dos butacas traseras individuales. Sin embargo, Mercedes ofrece opcionalmente una configuración para cinco ocupantes. El puesto de conducción incorpora una fuerte presencia digital: incluye un instrumental de 10,2 pulgadas, una pantalla multimedia central de 14 pulgadas y una tercera pantalla del mismo tamaño exclusiva para el acompañante.
Tres motores eléctricos La nueva propuesta de AMG utiliza una configuración mecánica compuesta por tres motores eléctricos de flujo axial. Uno está ubicado en el eje delantero y puede desacoplarse cuando no es necesario, mientras que los otros dos actúan sobre el eje trasero junto a una caja de una sola velocidad. El resultado es un sistema de tracción integral variable orientado a maximizar tanto el rendimiento como la eficiencia.
La gama arranca con la versión AMG GT 55, que entrega hasta 816 caballos de potencia y un impresionante torque de 1.800 Nm, suficientes para acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 2,5 segundos. Por encima se ubica el impactante AMG GT 63, capaz de desarrollar 1.169 CV y 2.000 Nm, bajando el mismo sprint a solo 2,1 segundos. Batería y recargas Ambas variantes comparten una batería de 800 voltios desarrollada con tecnología inspirada en la Fórmula 1.
Gracias a este sistema, el GT 4 Puertas Coupé puede recuperar más de 460 kilómetros de autonomía en solo 10 minutos, mientras que una carga del 10% al 80% demanda solo 11 minutos. En cuanto a la autonomía, Mercedes anuncia hasta 700 kilómetros para la versión 55 y 696 kilómetros para la 63. A esto suma suspensión neumática adaptativa, dirección en las ruedas traseras y sistemas de aerodinámica inteligente para garantizar un comportamiento dinámico acorde a AMG.
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