«Se buscará demarcar calles internas en los barrios, zonas de escuelas, centros deportivos, lugares donde la carga vehicular aumentó y se requiere prevención», dijo Noelia Rueda, la subsecretaria de coordinación ejecutiva de Movilidad en Neuquén, al ser consultada por la licitación por más de 8.055 millones de pesos para la señalización de las calles de la ciudad. El presupuesto que se preveía este año para esa tarea involucraba unos 3.020 millones de pesos, en tanto la licitación se hará por los más de 8.055 millones porque será distribuído en el presupuesto actual, en el 2027 y parte del 2028, según se consignó en la autorización para el llamado licitatorio. Rueda ejemplificó que este año, debido al uso intensivo de la calle Aguado (de 10 a 100 vehículos por hora) para salir de Neuquén capital hacia Cipolletti por los puentes (debido a la avenida Mosconi en obra) se requirió el repintado del ingreso a las escuelas de la zona a fin de mejorar la prevención vial y dar mayor seguridad al paso escolar.

La iniciativa está en etapa licitatoria. El subsecretario de Hacienda, Juan Dutto, fue facultado para iniciar el llamado y responder las consultas de los oferentes sobre los pliegos. El decreto de autorización para la convocatoria pública correspondió al 26 de marzo, con el número 297.

La normativa destacó que se hará pintura y señalización en las calles por «extrusión termoplástica» en sendas peatonales, líneas de detención y demarcación lineal central de calles y la demarcación en ciclovías, también con este método. Según explicó Rueda, la demarcación en troncales la realizará la secretaría de Infraestructura, no así las destinadas a las nuevas calles internas en los barrios por las 3.000 cuadras de asfalto, en escuelas y centros deportivos o el acceso a espacios públicos como plazas o centros recreativos, a solicitud de las asociaciones vecinales. Para este tipo de trabajos, se llamó a esta licitación, dijo. «En Neuquén capital, una ciudad con poca lluvia, la termoplástica no se lava tanto como en lugares lluviosos donde dura un poco más.

La fibra de vidrio para que brille dura menos, de tres a seis meses», detalló. Agregó que la pintura utilizada hasta ahora en ciclovías como la Entre Ríos o Cabral fue la de pintura asfáltica, con menor duración que la termoplástica, como la que se licitó, pero que al no soportar la carga vehicular, está previsto que tenga una duración de seis meses. El mismo sistema de pintura de asfalto,dura dos meses bajo la carga vehicular.

El tipo de tecnología de la termoplástica de pintura en el asfalto igualmente durará un semestre según el tránsito vehicular en el tramo en el que se pinten las sendas peatonales. Luego se deberá repintar y la licitación, prevé ese mantenimiento, dijo la funcionaria. «El mantenimiento es periódico, lo hacemos cada tres o cuatro meses. En las entradas y laterales barriales duran más.

Queremos hacer la atención en sectores como en los secundarios sobre Cabellera del Frio, en calle Pringles donde están las plazas, en 12 de Septiembre y Gatica, en las escuelas de Cumelén, en Hilario Cuadros», detalló. Agregó que la licitación tiene un tope de metros lineales por mes. «Ahora se aprobó el llamado, seguramente a partir de mayo o junio estaremos haciendo las primeras demarcaciones«, sostuvo. "Se buscará demarcar calles internas en los barrios, zonas de escuelas, centros deportivos, lugares donde la carga vehicular aumentó y se requiere prevención", dijo Noelia Rueda, la subsecretaria de coordinación ejecutiva de Movilidad en Neuquén, al ser consultada por la licitación por más de 8.055 millones de pesos para la señalización de las calles de la ciudad.