Como en Ormuz, Indonesia, Malasia y Singapur quieren cobrar peaje en Malaca, aguas que conectan el Océano Índico y el Mar Meridional de China. La libre navegación de rutas marítimas internacionales fue garantizada en 1982, pero se ignora. No habría que quitar los ojos de Panamá, Taiwán e incluso nuestro patagónico Estrecho de Magallanes

• La historia nos trae sus ecos: en 1429, el rey Eric de Dinamarca impuso un peaje en el estrecho del Sund, que separa ese país de Suecia
• Al final, la masificación del comercio internacional forzó su apertura, como la de otros pasos marítimos, y recién en 1982...
• Más cerca, en el Canal de Panamá, algunos aliados latinoamericanos respaldaron el reclamo de EE.UU. en apoyo de la soberanía panameña que ven amenazada por “la presión económica de China”...
• Un cambio del que deberíamos tomar nota con solo volver la mirada al mapa de nuestro propio país. “Efecto Mariposa” es un ciclo de conversaciones sobre política internacional producido por Fundación Embajada Abierta y...