La privatización de la Hidrovía se define el martes y hay dos empresas que compiten por esa vía navegable
El Gobierno estableció que el 19 de mayo a las 13 horas se abren las ofertas económicas para el dragado de la Hidrovía. Uno de los competidores sacó mucha ventaja en la parte técnica.
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El Gobierno estableció que el 19 de mayo a las 13 horas se abren las ofertas económicas para el dragado de la Hidrovía. Uno de los competidores sacó mucha ventaja en la parte técnica.
- El Gobierno terminó de evaluar el segundo tramo de las ofertas para la concesión del dragado, mantenimiento y señalización de la Vía Navegable Troncal sobre los ríos Paraguay y Paraná, más conocida como la Hidrovía...
- Del análisis técnico oficial surge que el gran favorito para quedarse con la privatización de la Hidrovía es el consorcio conformado por Jan de Nul y la compañía local Servimagnus...
- Mediante la Resolución 28/2026 de la ANPyN, que se firmó este viernes y se publicará el lunes 18 en el Boletín Oficial, se fijó la apertura del Sobre 3 (con la propuesta económica) para el martes 19. "La oferta...
- A diferencia del año pasado, donde hubo malestar de los usuarios y denuncias que truncaron el proceso, esta vez la licitación, que contempla una inversión de más de US$ 10.000 millones en 25 años, avanzó sin problemas
El Gobierno terminó de evaluar el segundo tramo de las ofertas para la concesión del dragado, mantenimiento y señalización de la Vía Navegable Troncal sobre los ríos Paraguay y Paraná, más conocida como la Hidrovía, y estableció que el próximo martes 19 de mayo a las 13 horas abrirá las propuestas económicas de las empresas belgas Jan de Nul y DEME. La Hidrovía es la ruta fluvial por la que circula el 80% del comercio exterior argentino, vital para la competitividad de la agroindustria local y regional, con impacto también en Paraguay y Brasil. "La conclusión de la instancia técnica de la licitación reafirma el compromiso por modernizar una infraestructura estratégica para el país, mejorar la conectividad logística y potenciar la competitividad de la producción argentina en los mercados externos, con beneficios concretos en reducción de costos y mayor previsibilidad operativa", informó la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN). Del análisis técnico oficial surge que el gran favorito para quedarse con la privatización de la Hidrovía es el consorcio conformado por Jan de Nul y la compañía local Servimagnus, dado que obtuvo una mejor calificación técnica.
La licitación estableció un precio mínimo de 3,40 dólares por tonelada neta registrada de carga, y es probable que ambos competidores hayan ofertado el valor más barato posible. Ante mínimas diferencias, pesará el puntaje técnico de 66,20 puntos de Jan de Nul, contra los 42,14 de DEME. "Desde que se emitió el acta de evaluación, el pasado jueves 7 de mayo, y a pesar de trascendidos periodísticos que afirmaban lo contrario, ninguno de los dos oferentes presentó impugnaciones administrativas que el pliego les permite, por lo que la ANPyN concluyó que ambas compañías cumplen las exigencias establecidas en los pliegos y finalizó la etapa técnica de las evaluaciones", informó el Gobierno. Mediante la Resolución 28/2026 de la ANPyN, que se firmó este viernes y se publicará el lunes 18 en el Boletín Oficial, se fijó la apertura del Sobre 3 (con la propuesta económica) para el martes 19. "La oferta económica tendrá el mayor peso en la decisión final, buscando asegurar la tarifa más competitiva para los productores argentinos.
Esta etapa final representa el 60% de la calificación total del proceso, con un máximo de 120 puntos en juego, por lo que constituye el tramo decisivo de la convocatoria", se comunicó oficialmente. A diferencia del año pasado, donde hubo malestar de los usuarios y denuncias que truncaron el proceso, esta vez la licitación, que contempla una inversión de más de US$ 10.000 millones en 25 años, avanzó sin problemas. Pese a ello, la Procuraduría de Investigaciones Administrativas (PIA) presentó este mismo viernes un dictamen ante el fiscal Guillermo Marijuan en el que señaló irregularidades en el pliego.
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