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La economía de puertos regresa a Venezuela y deja a los productores de arroz al borde de la quiebra

Tras el alivio parcial de las sanciones internacionales y la reactivación de las importaciones, productores denuncian que el modelo que privilegia a grupos empresariales vinculados a sectores militares y con acceso al poder volvió a desplazar al agro nacional

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La economía de puertos regresa a Venezuela y deja a los productores de arroz al borde de la quiebra
Lo esencial

Tras el alivio parcial de las sanciones internacionales y la reactivación de las importaciones, productores denuncian que el modelo que privilegia a grupos empresariales vinculados a sectores militares y con acceso al poder volvió a desplazar al agro nacional

  • Documentos obtenidos por este medio muestran una de esas operaciones: un cargamento de 10.000 toneladas métricas de arroz paddy a granel despachado desde el puerto de Macapá, Brasil, hacia Venezuela
  • Un segundo documento obtenido por Infobae —la Declaración Única de Aduanas (DUA), procesada a través del sistema SIDUNEAWORLD— confirmó oficialmente el ingreso del cargamento a Venezuela a través de la Aduana Principal...
  • La documentación detalla que las 10.000 toneladas de arroz fueron declaradas por un valor de 2,9 millones de dólares bajo modalidad CFR, con arancel e IVA exonerados (0%)...
  • Mientras producir arroz en Venezuela cuesta actualmente entre 600 y 630 dólares por tonelada acondicionada, el arroz importado desde Brasil estaría entrando por unos 270 a 280 dólares por tonelada

Tras el alivio parcial de las sanciones internacionales y la reactivación de las importaciones, productores denuncian que el modelo que privilegia a grupos empresariales vinculados a sectores militares y con acceso al poder volvió a desplazar al agro nacional

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