La cobertura de trenes de alta velocidad en Europa, en un revelador mapa
Puede que Japón tenga ya vagones con cancelación de ruido, ventanas con 5G y su tren bala sea un veterano y que China tenga los trenes más futuristas y supersónicos, pero la red ferroviaria de alta velocidad europea representa una de las infraestructuras de transporte más avanzadas del mundo. Este sistema ha transformado la movilidad del continente desde 1981, cuando Francia sentó las bases inaugurando su primera línea de TGV. Hoy, los trenes de alta velocidad tienen un trazado de aproximadament
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Puede que Japón tenga ya vagones con cancelación de ruido, ventanas con 5G y su tren bala sea un veterano y que China tenga los trenes más futuristas y supersónicos, pero la red ferroviaria de alta velocidad europea representa una de las infraestructuras de transporte más avanzadas del mundo. Este sistema ha transformado la movilidad del continente desde 1981, cuando Francia sentó las bases inaugurando su primera línea de TGV. Hoy, los trenes de alta velocidad tienen un trazado de aproximadament
- Hoy, los trenes de alta velocidad tienen un trazado de aproximadamente 65.000 kilómetros, transportan 2.500 millones de pasajeros al año con 4.900 trenes, según datos de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC)
- Este mapa de la red ferroviaria de alta velocidad de Europa es el fruto del esfuerzo colaborativo de varios usuarios de Wikimedia Commons...
- Y vaya si se nota: según el Ministerio de Transporte de Rumanía, el proyecto de alta velocidad Budapest-Bucarest con una línea de 590 kilómetros reduciría el viaje actual de más de 11 horas a aproximadamente 3,5 horas
- Con 3.974 kilómetros en servicio (datos de septiembre 2024) España ostenta un título: es la red ferroviaria de alta velocidad más extensa de Europa y la segunda en todo el mundo, solo superada por China
Puede que Japón tenga ya vagones con cancelación de ruido, ventanas con 5G y su tren bala sea un veterano y que China tenga los trenes más futuristas y supersónicos, pero la red ferroviaria de alta velocidad europea representa una de las infraestructuras de transporte más avanzadas del mundo. Este sistema ha transformado la movilidad del continente desde 1981, cuando Francia sentó las bases inaugurando su primera línea de TGV. Hoy, los trenes de alta velocidad tienen un trazado de aproximadament
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