Jeep presentó en Brasil el rediseño del Avenger, el SUV compacto que próximamente será lanzado en el país vecino para luego desembarcar en Argentina como el modelo más barato de la famosa marca de 4x4. Se trata del primer restyling del modelo que se lanzó en 2023 en Europa y que originalmente se lo había comunicado solo como vehículo eléctrico. La producción ya comenzó en la planta que la compañía posee en Porto Real, Río de Janeiro.

Se espera que el Avenger llegue en agosto para competir en el segmento de crossovers y SUV chicos compuesto, entre otros, por Fiat Pulse, Renault Kardian, Volkswagen Tera, Honda WR-V y Chevrolet Sonic, otro modelo que también será lanzado próximamente. Esta categoría, que ha ido ganando popularidad y sigue sumando nuevos modelos, se destaca por estilo y precio, siendo una alternativa más económica a la de los SUV compactos (Jeep Renegade). Los precios arrancan desde los $ 37 millones, aunque se supone que el Avenger va a estar más cerca del Honda WR-V ($ 42 millones).

Cómo es el nuevo Jeep Avenger La aparición del Avenger forma parte del plan de expansión que Jeep lleva adelante en todo el mundo. El gran salto que dio la marca más famosa de 4x4 lo hizo con modelos como Renegade y Compass, de alcance más popular que lo que había ofrecido la empresa hasta ahora en toda su historia. Llegará con el rediseño que acaba de estrenarse en Europa, luciendo una trompa renovada con la parrilla iluminada, nuevos paragolpes, llantas diamantadas de 18" y opciones de carrocería bi-tono, entre otras.

El Avenger mide 4,08 metros de largo, 1,78 de ancho, 1,53 de alto y tiene una distancia entre ejes de 2,56. Mientras que un Renegade mide 4,27 metros de largo, 1,80 de ancho, 1,70 de alto y 2,57 de entre ejes. El baúl, en cambio, es más grande en el modelo más pequeño: 380 litros contra 320.

Se construye sobre la plataforma CMP, la misma que Stellantis utiliza tanto en los Citroën C3, Basalt y Aircross, como los Peugeot 208 y 2008. Mecánicamente llevará el motor 1.0 turbo de 120 CV (conocido como T200 por su valor de torque), que también equipa a modelos como Fiat Pulse, Peugeot 208 y 2008 y Citroen C3 Aircross, entre otros. Y aunque no está confirmado es posible que cuente con alguna variante de hibridación suave.