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Horacio Marín, de YPF: "Los precios de los combustibles no pueden ser regulados por un gobierno"

El presidente y CEO de YPF piensa que ya están todos los incentivos correctos para el desarrollo del petróleo y el gas. Lo que falta para tener competitividad, la licitación de los caños para el gas licuado y el impacto de la inauguración de un nuevo oleoducto en 2027.

25 de octubre de 2026Actualizado hace alrededor de 1 hora7 min de lectura1 lecturasComentarios

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Horacio Marín, de YPF: "Los precios de los combustibles no pueden ser regulados por un gobierno"
#inflación#transporte
Lo esencial

El presidente y CEO de YPF piensa que ya están todos los incentivos correctos para el desarrollo del petróleo y el gas. Lo que falta para tener competitividad, la licitación de los caños para el gas licuado y el impacto de la inauguración de un nuevo oleoducto en 2027.

  • Con su plan 4x4, de cuadruplicar el valor de la empresa en 4 años (desde que empezó, en 2023), transformó a YPF en una petrolera enfocada casi exclusivamente a Vaca Muerta, donde tiene los activos más rentables...
  • Durante todo 2027 podemos generar en torno a 5.000 millones de dólares, tomando en cuenta un precio del barril cercano a los US$ 75
  • Las cartas de intención en conjunto pueden sumar entre US$ 15.000 millones y US$ 18.000 millones
  • La nafta en Argentina tiene que estar entre US$ 1,27 o US$ 1,30, aproximadamente

El presidente y CEO de YPF piensa que ya están todos los incentivos correctos para el desarrollo del petróleo y el gas. Lo que falta para tener competitividad, la licitación de los caños para el gas licuado y el impacto de la inauguración de un nuevo oleoducto en 2027.

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