Colapinto cumplió su particular misión en la qualy y ayudó a Gasly en Malasia El argentino avanzó con autoridad a la Q2, pero allí cambió el objetivo: por su penalización de 15 puestos, Alpine lo utilizó para darle una mano a Gasly, quien aprovechó la ayuda y largará 9°, con el argentino en la última fila. La pole fue de Verstappen. Colapinto largará desde el fondo en la carrera. (Fórmula Uno, Bahrein, Malasia) EFE/EPA/FAZRY ISMAIL Lo más destacado: 03.10.2026 05:57 ¡Súper Max para llevarse la pole en Sepang! 03.10.2026 05:57 ¡Súper Max para llevarse la pole en Sepang! 03.10.2026 05:42 Sin tiempo, Colapinto quedó 15° en la clasificación 03.10.2026 05:00 ¡Empezó la clasificación en Malasia! 03.10.2026 03:00 Fran hizo una buena FP3 antes de la qualy 03.10.2026 05:57 ¡Súper Max para llevarse la pole en Sepang! 03.10.2026 05:42 Sin tiempo, Colapinto quedó 15° en la clasificación Sin tiempo en la Q2, en la que giró con un compuesto de neumáticos blandos usados (se entiende por su sanción de 15 puestos que lo hará partir desde la última fila), Franco Colapinto fue 15° en la clasificación del GP de Bahrein en Malasia, que tuvo a Max Verstappen en la pole position y a Pierre Gasly en el 9° lugar.

Ahora, a pensar en la carrera, en la que el bonaerense deberá hacer una gran remontada. Casi todos con neumáticos blandos arrancaron los primeros 18 minutos de la clasificación del GP de Bahrein, la carrera que debía disputarse en abril pero que, por los conflictos en Medio Oriente, fue suspendida y reprogramada para este fin de semana en el circuito de Sepang, Malasia. Colapinto hizo un buen trabajo en la qualy. (REUTERS/Jakub Porzycki) Max Verstappen marcó rápidamente la referencia con 1:36.477, mientras que los Alpine también mostraron velocidad: Pierre Gasly se ubicaba 8° con 1:37.174 y Franco Colapinto, 13° con 1:37.967.

En los minutos finales, los dos mejoraron y pasaron holgados a la siguiente instancia: el francés terminó 9° y el argentino, 10°. También sorprendieron los Aston Martin, ya que Fernando Alonso y Lance Stroll consiguieron que los dos autos de la escudería se metieran juntos en Q2 por primera vez en la temporada. Los eliminados fueron Nico Hülkenberg, Oliver Bearman, Esteban Ocon, Alex Albon, Valtteri Bottas y Sergio Pérez.

La particular misión de Colapinto en la Q2 La segunda parte de la clasificación terminó de demostrar que los dos Alpine estaban afrontando la sesión con objetivos completamente diferentes. Gasly salió a buscar su lugar en la Q3 y marcó 1:36.657, mientras Colapinto permaneció en boxes prácticamente durante toda la tanda. El argentino, que ya sabía que deberá cumplir 15 puestos de penalización en la grilla, recién salió cuando faltaban alrededor de tres minutos.

Y no lo hizo para buscar un tiempo competitivo: Alpine lo utilizó para darle succión a Gasly y ayudarlo en su intento por meterse entre los diez mejores. Gasly se metió en la Q3. (AP Photo/Vincent Thian) Racing Bulls aplicó prácticamente la misma estrategia con Arvid Lindblad, quien carga una penalización de 30 posiciones, y Liam Lawson. Mientras tanto, Verstappen volvía a marcar el ritmo adelante con 1:36.192.

Cumplida su función, Colapinto regresó a boxes sin registrar una vuelta competitiva. Lindblad hizo lo mismo después de trabajar para Lawson. La diferencia estuvo en el resultado: Gasly consiguió el objetivo y avanzó 9° con 1:36.657, mientras que Lawson quedó eliminado en el 11° puesto con 1:37.023.

También quedaron afuera Fernando Alonso, Carlos Sainz y Lance Stroll, mientras Colapinto cerró así una clasificación muy diferente a la habitual: su sesión del sábado no consistía en buscar la mejor posición posible para él, sino en trabajar para que el otro Alpine pudiera avanzar. Finalmente, en la Q3, Max Verstappen confirmó que no hubo con qué darle al Red Bull en Sepang y consiguió su primera pole de la temporada con 1:35.130. El rendimiento del equipo también quedó reflejado en Isack Hadjar, quien marcó el tercer tiempo con 1:35.428, aunque por su penalización deberá largar octavo.

En el medio se metió un muy feliz Lewis Hamilton, que compartirá con Verstappen una primera fila que remite a las grandes batallas de hace algunos años. Kimi Antonelli y Charles Leclerc ocuparán la segunda fila, mientras que Pierre Gasly, que había llegado a la Q3 gracias también al trabajo de Colapinto en la instancia anterior, partirá noveno. Red Bull ya había mostrado su fortaleza durante todo el fin de semana, con Verstappen y Hadjar constantemente entre los más rápidos.

Verstappen fue la referencia todo el fin de semana. (AP Photo/Aijaz Rahi) Las posiciones finales de la clasificación del GP de Bahrein en Malasia 1° Max Verstappen (Red Bull) - 1:35.130 2° Lewis Hamilton (Ferrari) - 1:35.428 3° Isack Hadjar (Red Bull) - 1:35.558 4° Kimi Antonelli (Mercedes) - 1:35.631 5° Charles Leclerc (Ferrari) - 1:35.666 6° Lando Norris (McLaren) - 1:35.757 7° Oscar Piastri (McLaren) - 1:35.762 8° George Russell (Mercedes) - 1:35.871 9° Pierre Gasly (Alpine) - 1:37.210 10° Gabriel Bortoleto (Audi) - 1:37.673 11° Liam Lawson (Racing Bulls) - 1:37.023 12° Fernando Alonso (Aston Martin) - 1:37.220 13° Carlos Sainz (Williams) - 1:37.527 14° Lance Stroll (Aston Martin) - 1:37.566 15° Franco Colapinto (Alpine) - Sin tiempo 16° Arvid Lindblad (Racing Bulls) - Sin tiempo 17° Nico Hülkenberg (Audi) - 1:37.970 18° Oliver Bearman (Haas) - 1:37.980 19° Esteban Ocon (Haas) - 1:38.233 20° Alex Albon (Williams) - 1:38.600 21° Valtteri Bottas (Cadillac) - 1:38.611 22° Sergio Pérez (Cadillac) - 1:38.933 Franco Colapinto en la clasificación del GP de Bahrein en Malasia: resumen, videos y más ¡Súper Max para llevarse la pole en Sepang! Verstappen marcó un 1:35.130 y logró la pole position, que fue su primera de la temporada. Lewis Hamilton, uno de sus rivales clásicos, quedó como escolta (a 0s298) y largará a la par suya este domingo.

Pierre Gasly, compañero de Colapinto, partirá 9°. Verstappen voló todo el fin de semana. ¿Coronará el domingo? (REUTERS/Annice Lyn) Sin Franco, se puso en marcha la Q3 Los 10 pilotos que quedaron en carrera lucharán por la pole position en Sepang.

Sin tiempo, Colapinto quedó 15° en la clasificación Al igual que Lindblad, otro que penalizará en la grilla de partida, Franco no hizo ninguna vuelta rápida y terminó en el 15° puesto de la Q2; de este modo, como era prácticamente un hecho, largará en la última fila en la carrera del domingo. Gasly quedó 9° y pasó a la Q3. Colapinto en Sepang. (REUTERS/Hasnoor Hussain) A cuatro minutos del final de la Q2, no hay tiempo de Colapinto Falta poco para que termine la segunda tanda, en la que clasificarán los 10 más rápidos, y Fran aún no dio ninguna vuelta rápida.

Gasly está 8° y por el momento se está clasificando. Tiempazo de Colapinto para avanzar a Q2 Viendo los últimos segundos de la Q1, quedó a la vista que Franco no necesitaría mejorar para pasar el corte (estaba 16°), pero igualmente mejoró su tiempo y a lo grande: firmó un 1:37.179 por el que se puso 10°, a 0s005 de Gasly (9°). Ahora, a la Q2.

Fran está a salvo, pero por poco Colapinto hizo un tiempo de 1:37.961 por el que se posicionó 16°. Fue 0s787 más lento que Gasly y está a tres puestos de la eliminación, por lo que deberá mejorar para no quedar afuera en la Q1. Igualmente, por su sanción de 15 puestos, sería más por la estadística que por otra cosa...

¡Empezó la clasificación en Malasia! Se largó la Q1, en la que los 16 más rápidos avanzarán a la segunda instancia. Aunque la qualy no será determinante para él, Franco usó dos sets de blandos, salió a buscar tiempos y logró un gran 9° puesto.

Además, hizo pruebas de remolque con Pierre Gasly, para ver qué tanto serviría en la clasificación de las 5.00. Briatore dejó atrás el incidente en Bakú Tras el doble abandono de Alpine por el choque en Azerbaiyán, el capo de la escudería volvió a hablar de la situación, aunque dejó en claro que ya quedó atrás y que hay que pensar en el futuro. Mirá todo lo que dijo.

Briatore y su nuevo mensaje tras el accidente de Colapinto: del "es imposible volver atrás" a "regalamos muchos puntos" Verstappen habló sobre los elogios que le dio Colapinto Después de que Lando Norris disparara contra Franco, el bonaerense dijo que Verstappen tuvo un incidente similar con Antonelli en 2025 (Kimi lo chocó en Austria) y que la reacción de Max fue otra. El mismo día, el tetracampeón fue consultado por eso. Mirá qué dijo.

Verstappen habló sobre los elogios de Colapinto: "Aprecio cuando la gente es buena conmigo" Sepang, una pista desconocida para más de la mitad de la grilla Por el conflicto bélico en Medio Oriente, la Fórmula 1 no pudo correr en Bahrein y cambió la sede a Malasia (aunque conservando el nombre original). Ahí está Sepang, una pista que estuvo presente desde inicios del siglo XXI hasta 2017. Nueve años después de ese último Gran Premio, que resultó en victoria de Max Verstappen, hay muchos corredores que jamás lo experimentaron.

Mirá quiénes lo recorrieron por primera vez este viernes. New (track) map unlocked! 🔓 It’s been nine years since we last raced at Sepang Circuit… before more than half of the current drivers were even on the grid! 🤯#F1#BahrainGPpic.twitter.com/423gAII3V2 Franco sabe que las fichas están puestas en el domingo La clasificación será una estadística para Fran, que ya sabe que largará desde los últimos puestos sin importar qué tan bien le vaya. Preparado para ese escenario, dijo después de las prácticas: "El sábado está medio perdido por la penalización, así que intentaremos enfocarnos en el domingo.

No preparé nada de qualy porque no tengo, voy a largar último con los 15 puestos de penalización, así que hay que enfocarse en la carrera y tener mejor ritmo que los demás". Colapinto se está preparando para la carrera. (EFE/EPA/FAZRY ISMAIL) Nielsen explicó por qué eligieron que Colapinto cambiara el MCI y penalizara en Malasia Al margen de los cinco puestos de sanción por el choque en Bakú, Franco recibió diez más por el reemplazo del motor de combustión interna. Steve Nielsen, director general de Alpine, fundamentó la decisión: "Sabíamos que en algún momento tendríamos que aceptar una penalización por componentes de la unidad de potencia, como algunos de nuestros rivales, y sentimos que esta pista podría ser óptima para adelantar y permite una mayor oportunidad para que Franco avance en la parrilla, como lo vimos hacer en Monza en su camino hacia los puntos".

Colapinto fue 19° y 22° en las primeras prácticas en Sepang Franco hizo pruebas con tanques llenos como preparación para la carrera. Debido a que no podrá clasificarse en una buena posición, por la sanción de 15 puestos en la grilla, Alpine decidió que su foco esté en el domingo.