- Franco Colapinto inició la GP de Bahréin, 16° fecha de la temporada de Fórmula 1 que se disputa excepcionalmente en Malasia por las restricciones de seguridad en Medio Oriente. - El equipo Alpine tomó una decisión estratégica por la sanción de 5 puestos de largada que acumulaba desde Azerbaiyán, luego de protagonizar un choque con su compañero Pierre Gasly, y Lando Norris. Así, decidió un cambio de motor que implicó una infracción al reglamento y le significó 10 nuevos lugares de retraso en la grilla. - Sabiendo que saldrá desde el fondo, el argentino trabajó todo el día sobre el ritmo de carrera en pos de la remontada que deberá intentar el domingo sobre el circuito de Sepang. - Charles Leclerc (Ferrari) fue el piloto más rápido y Gasly quedó en el décimo puesto. - La tercera práctica se realizará en la madrugada del sábado (1:30 hora de Argentina) y la clasificación a partir de 5:00. Ambas se podrán ver por Fox Sports y Disney+ Premium.

Seguí en vivo la cobertura por TN y mirá las noticias más destacadas del tema minuto a minuto: El documento de la FIA que detalla la sanción impuesta a Franco Colapinto en el GP de Bahréin Franco Colapinto enfrentará una carrera cuesta arriba en el Gran Premio de Bahréin en Malasia. El argentino recibió una sanción de 10 posiciones en la grilla de partida por utilizar su quinto motor de combustión interna (ICE) de la temporada, lo que superó el límite anual de cuatro unidades permitido por el reglamento. El director general de Alpine reveló por qué decidieron que Franco Colapinto cambiara el motor de su auto y fuera penalizado Franco Colapinto afrontará una misión complicada en el Gran Premio de Bahréin en Malasia.

El piloto argentino recibió una sanción de 10 posiciones en la grilla por utilizar su quinto motor de combustión interna (ICE) en la temporada y superar el límite anual de cuatro unidades permitido por el reglamento. La penalización fue confirmada por la FIA y se suma a la sanción previa de cinco puestos que arrastraba desde Azerbaiyán, lo que lo obliga a largar desde el fondo. Flavio Briatore dejó atrás el enojo con Franco Colapinto por su choque en Bakú: “Estaba molesto, pero hay que olvidarlo” La escudería Alpine decidió dar vuelta la página tras el accidente que protagonizó Franco Colapinto en el Gran Premio de Azerbaiyán, donde el piloto argentino chocó con su compañero Pierre Gasly y con Lando Norris de McLaren, lo que dejó a los tres pilotos fuera de competencia.

El incidente, que ocurrió el pasado fin de semana en Bakú, le costó puntos clave al equipo en la pelea con Racing Bulls por el quinto lugar del campeonato de constructores. Franco Colapinto explicó la estrategia de Alpine tras las primeras prácticas del GP de Bahréin: “Estamos enfocados en la carrera” Luego de completar un viernes complicado en el Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1 Franco Colapinto explicó que Alpine decidió una estrategia diferente en relación a la ejecutada con el auto de su compañero, Pierre Gasly. “Estamos enfocados en la carrera”, declaró el piloto argentino, quien deberá cumplir con una sanción acumulada de 15 puestos en la grilla de largada de la prueba del domingo. Posiciones de la FP2 del GP de Bahréin Leclerc fue el más rápido de la segunda tanda El monegasco (Ferrari) hizo el mejor tiempo con un registro de 1:37.528.

Quedó escoltado por Isack Hadjar (Red Bull) y Lando Norris (McLaren). ¡Terminó la FP2 del GP de Bahréin! Colapinto quedó 22° luego de realizar una estrategia especial: no buscó vueltas rápidas simulando clasificación sino que priorizó rondas largas pensando en la remontada que deberá intentar en el GP del domingo.

Posiciones parciales de la FP2 en Malasia 1) Leclerc; 2) Hadjar; 3) Norris... 10) Gasly... 20) Colapinto. Colapinto volvió a boxes En su vuelta a la pista, mantuvo las gomas medias y no busca vueltas rápidas sino lograr ritmo de carrera. Gasly gira a un segundo de Leclerc El francés, que montó neumáticos medios, se ubica décimo entre los autos de Racing Bulls.

Colapinto quedó en el último lugar Al llegar a la mitad de la tanda, ocupa el puesto 22 con una diferencia de +5,863 del líder Charles Leclerc. La estrategia de Alpine con Franco Colapinto El equipo decidió que salga a la pista con el tanque de combustible lleno para simular un stint de carrera. El argentino hace rondas largas pensando en el GP del domingo, en el que partirá desde el fondo de la grilla por las penalizaciones recibidas.

Gasly se ubica en el 6° puesto El francés marcó 1:38.677, a 0.892 del líder Max Verstappen. La diferencia con el argentino es de 4,714 segundos. El primer registro de Colapinto no fue bueno El tiempo marcado por el argentino se clavó en 1:43.391 y lo dejó en el penúltimo lugar de la grilla.

¡Comenzó la FP2 en Sepang! El piloto argentino salió a la pista con neumáticos medios. Terminó la FP1 del GP de Bahréin Franco Colapinto tuvo una complicada primera sesión de entrenamientos y finalizó 19°.

Además, sufrió una penalización debido a que Alpine montará un nuevo motor. Sumado a la sanción que arrastra desde Bakú, bajará 15 puestos en la parrilla del GP de Malasia. El mejor tiempo de la FP1 fue para Max Verstappen, con 1:37.520.

Sancionaron a Franco Colapinto y retrocederá 15 posiciones en el GP de Bahréin Franco Colapinto recibió una dura penalización que complicará su posición de largada en el Gran Premio de Bahréin. El piloto argentino perderá 15 puestos en la parrilla, como consecuencia de dos sanciones diferentes. Colapinto arrastraba una penalización de cinco posiciones por el accidente que protagonizó en el Gran Premio de Azerbaiyán.

Sanciones para Colapinto y otros pilotos Tanto el argentino como Isack Hadjar y Arvid Lindblad sufrieron sanciones por exceder el límite de componentes de la unidad de potencia (PU) este fin de semana. Colapinto recibió una penalización de 15 puestos, ya que arrastraba una sanción de cinco posiciones por el choque que protagonizó en Bakú. Vuelve Colapinto a la pista Nuevamente con blandos, el argentino regresa al circuito para buscar registrar un mejor tiempo.

Alpine, con estrategias diferentes El argentino marcó su primer tiempo después de tres vueltas, pero luego regresó a los pits, en ambas ocasiones con neumáticos blandos. Por su parte, el francés giró once veces con neumáticos medios y llegó a ubicarse en el décimo puesto antes de volver a los boxes. Primer registro de Colapinto El argentino marcó una vuelta de 1:41.185 con neumátivoc blandos.

Se ubica 14°. Colapinto sale a la pista Tras 15 minutos de la FP1, el argentino vuelve a la pista en busca de marcar su primer tiempo cronometrado en Malasia. Colapinto sigue en boxes Mientras los pilotos van marcando varios tiempos y reconociendo la pista, el argentino fue el primero en salir pero desde hacer varios minutos que continúa en los pits.

Primeras vueltas para Colapinto y de nuevo a boxes El argentino dio dos vueltas al circuito, que no conoce al igual que la mayoría de los pilotos de la actual temporada. Luego regresó a los boxes para ajustar algunos detalles en busca de un mejor rendimiento. Comenzó la FP1 en Malasia Franco Colapinto fue el primero en salir a la pista y lo hizo con neumáticos blandos, mientras que su compañero de Alpine, Pierre Gasly, comenzó la práctica con medios.

Por qué el GP de Bahréin se corre en Malasia El Gran Premio de Bahréin 2026 se disputa excepcionalmente en el circuito de Sepang, Malasia, entre el 2 y el 4 de octubre. La carrera originalmente estaba prevista para abril en Sakhir, pero fue suspendida junto con el GP de Arabia Saudita debido a la situación de seguridad generada por el conflicto en Medio Oriente. Para mantener la competencia en el calendario, la Fórmula 1 y la FIA acordaron trasladarla a Sepang, que vuelve a recibir a la categoría por primera vez desde 2017 Franco Colapinto y Pierre Gasly ya están en paddock El argentino y el francés, junto al resto de los pilotos, se encuentran en el circuito de Sepang donde se disputará el Gran Premio de Bahréin.

La mejora de Alpine para Malasia La escudería francesa modificó los frenos delanteros para mejorar su refrigeración y controlar mejor la temperatura. La Fórmula 1 anunció “peligro de calor” en el circuito de Sepang La FIA encendió todas las alarmas en Sepang y a través de un comunicado declaró formalmente el estado de “Peligro por Calor” (Heat Hazard) tras recibir pronósticos oficiales que anticipan una sensación térmica superior a los 31 °C durante la competencia. Bajo la aplicación del Artículo B1.5.10 del reglamento, la categoría activa así protocolos especiales de refrigeración y control físico, ratificando que los pilotos —con Franco Colapinto a la cabeza en su debut en la pista— deberán enfrentarse a un auténtico infierno térmico dentro del cockpit.

Franco Colapinto habló del odio que recibe en las redes sociales y defendió a los fanáticos argentinos Este jueves, Franco Colapinto dio una conferencia de prensa en la previa del Gran Premio de Bahrein que se correrá en Malasia. El piloto argentino tuvo una semana agitada luego de su accidente en Azerbaiyán y las críticas que recibieron los fanáticos argentinos por su comportamiento en redes sociales. Por eso, no dudó en dejar en claro su postura.

En los últimos días, Colapinto fue apuntado y responsabilizado por las actitudes de algunos fanáticos que descargan su bronca con insultos y acoso virtual para otros pilotos. En este marco, el piloto alzó la voz y le puso un freno a esta situación. A qué hora y cómo ver a Franco Colapinto en el GP de Bahréin en Malasia El piloto argentino de Alpine saldrá a la pista a las 1.30 (de Argentina) para correr la primera práctica y a las 5 para la segunda sesión de entrenamientos.

Todos los eventos se podrán ver por Fox Sports y Disney+ Premium. El cronograma completo del GP de Bahréin en Malasia - Viernes 2 de octubre Práctica 1: 1:30 horas Práctica 2: 5 horas - Sábado 3 de octubre Práctica 3: 1:30 horas Clasificación: 5 horas - Domingo 4 de octubre Carrera: 4 horas *Horarios que corresponden a la Argentina Por qué el GP de Bahréin se corre en Malasia El Gran Premio de Bahréin se disputará excepcionalmente en el circuito de Sepang, en Malasia. La decisión se tomó después de que la carrera prevista en Bahréin fuera suspendida en abril por la situación de seguridad en Medio Oriente, por lo que la Fórmula 1 trasladó la competencia a una sede alternativa.

La última vez que se corrió en Malasia fue en 2017 y el ganador fue Max Verstappen. Lando Norris contó los detalles de su charla privada con Colapinto tras sus duras críticas en el GP de Azerbaiyán La previa del Gran Premio de Bahréin en Malasia arrancó con una de las declaraciones más esperadas del paddock. Tras los cruces y el revuelo mediático que generaron sus dichos contra Franco Colapinto, Lando Norris decidió dar la cara ante la prensa y admitió que se equivocó con sus palabras. “Dije cosas equivocadas que no son un reflejo verdadero de mí o de lo que realmente quería decir en el fondo.

Normalmente, no me dejo ganar por las emociones cuando declaro, pero este fue uno de los casos en los que pienso que sí lo hice”, indicó Norris, que asumió la culpabilidad absoluta del conflicto. Pierre Gasly habló del choque de Colapinto en Bakú y puso el foco en Alpine: “Fue un error caro, pero está todo bien” Pierre Gasly decidió dar por terminado el capítulo que protagonizó junto a Franco Colapinto en el Gran Premio de Azerbaiyán. El francés había sido una de las víctimas del accidente provocado por su compañero, que terminó con ambos Alpine fuera de carrera.

Ahora, en la previa del GP de Baréin, eligió transmitir un mensaje de unidad dentro del equipo. “Fue un error desafortunado que salió caro. Pero está todo bien. Sabemos lo que tenemos que hacer y el objetivo está muy claro”, afirmó Gasly durante la conferencia de prensa de la Fórmula 1.

El piloto francés destacó que Alpine todavía está en la pelea por el quinto lugar del campeonato de Constructores y pidió aprovechar las oportunidades que quedan. Franco Colapinto aclaró cómo quedó su relación con Lando Norris tras el choque en Bakú: “Hablamos y está todo bien” Franco Colapinto habló este jueves sobre el fuerte cruce que protagonizó con Lando Norris después del Gran Premio de Azerbaiyán. El piloto de McLaren había cuestionado con dureza la maniobra del argentino, que provocó un choque múltiple y terminó con el abandono de los dos Alpine y del propio británico.

Norris incluso había pedido que Colapinto fuera suspendido y consideró que una maniobra de ese tipo no correspondía a la Fórmula 1. Curvas “ciegas”, humedad del 90% y posibles frenadas riesgosas: los desafíos que afrontará Colapinto en el circuito de Sepang Franco Colapinto se prepara para uno de los exámenes más exigentes y desconocidos de su breve carrera en la Fórmula 1. El piloto argentino desembarcará en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia, un trazado emblemático sobre el que jamás compitió y que representa un verdadero desafío.

Allí se llevará a cabo el GP de Bahréin, que no se correrá en tierras árabes por el conflicto bélico que ocurre en Medio Oriente y que no da garantías para que la máxima categoría del automovilismo desembarque en ese terreno.