"Estaría encantado de hacerlo": Donald Trump amenazó con una intervención en Cuba y desató la furia de La Habana
El presidente de los Estados Unidos aseguró que ejecutará acciones directas contra la isla, rompiendo con décadas de política exterior. Mientras el Pentágono moviliza un portaaviones a la región, Miguel Díaz-Canel advirtió que un ataque provocaría un "baño de sangre" en toda América Latina
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El presidente de los Estados Unidos aseguró que ejecutará acciones directas contra la isla, rompiendo con décadas de política exterior. Mientras el Pentágono moviliza un portaaviones a la región, Miguel Díaz-Canel advirtió que un ataque provocaría un "baño de sangre" en toda América Latina
- Donald Trump pateó el tablero de la política internacional y llevó la pelea con Cuba al extremo
- Sin filtros ante los periodistas, el republicano fue a fondo e, incluso, invitó a la comunidad cubana exiliada a sumarse a la movida. "Otros presidentes analizaron hacer algo durante 50 o 60 años
- Esta decisión da vuelta una sentencia anterior y obliga a cuatro gigantes de los cruceros (Carnival, Royal Caribbean, Norwegian y MSC) a pagar multas de 109 millones de dólares cada una
- El castigo se apoya en una polémica ley de 1996 y multa a estas empresas por haber usado los muelles confiscados entre 2016 y 2019...
Donald Trump pateó el tablero de la política internacional y llevó la pelea con Cuba al extremo. En una sorpresiva declaración desde la Casa Blanca, el presidente estadounidense amenazó sin vueltas con intervenir directamente en la isla, asegurando que estaría "encantado" de dar el paso militar que todos sus antecesores esquivaron durante el último medio siglo. Sin filtros ante los periodistas, el republicano fue a fondo e, incluso, invitó a la comunidad cubana exiliada a sumarse a la movida. "Otros presidentes analizaron hacer algo durante 50 o 60 años.
Y ahora parece que yo seré el que lo haga", dijo Trump, dejando en claro que no le temblará el pulso para involucrarse de lleno en un conflicto histórico con tal de quebrar al gobierno de La Habana. Sin embargo, la amenaza no quedó solo en los micrófonos. Mientras el secretario de Estado, Marco Rubio, sostuvo que hoy por hoy es casi imposible negociar un acuerdo, el Pentágono mandó a la zona al temible portaaviones Nimitz.
Esta demostración de fuerza se suma a una reciente bomba judicial de Washington: acusaron formalmente a Raúl Castro de asesinar a cuatro personas al ordenar derribar dos avionetas civiles en 1996. La respuesta de Cuba cayó con todo su peso. El presidente Miguel Díaz-Canel salió al cruce por la acusación contra Castro y la definió como una maniobra política sin pies ni cabeza a nivel legal.
En su descargo, el líder caribeño acusó a Estados Unidos de mentir y manipular la historia, asegurando que aquellas aeronaves destruidas pertenecían en realidad a la agrupación "narco-terrorista" Hermanos al Rescate. Con los buques de guerra norteamericanos respirándoles en la nuca, Díaz-Canel fue al hueso sobre lo que pasaría si Trump cumple su promesa. El mandatario advirtió que cualquier ataque militar va a provocar un "baño de sangre con consecuencias incalculables", desatando un efecto dominó que rompería por completo la paz en América Latina y el Caribe.
Un fallo judicial que asfixia la economía cubana En medio de esta escalada de amenazas, la Justicia estadounidense le dio otro golpe letal a los números de La Habana. Con una mayoría conservadora aplastante de ocho votos contra uno, la Corte Suprema falló a favor de Havana Docks Corp, una empresa portuaria norteamericana que reclamaba plata por las propiedades que le expropió Fidel Castro apenas triunfó la revolución en 1959. Esta decisión da vuelta una sentencia anterior y obliga a cuatro gigantes de los cruceros (Carnival, Royal Caribbean, Norwegian y MSC) a pagar multas de 109 millones de dólares cada una.
El castigo se apoya en una polémica ley de 1996 y multa a estas empresas por haber usado los muelles confiscados entre 2016 y 2019, justo en la época en que Barack Obama había “suavizado” el embargo antes de que el propio Trump volviera a endurecerlo. El juez Clarence Thomas justificó el cobro argumentando que las navieras hicieron negocios usando instalaciones que, en los papeles, todavía tenían reclamos vigentes de sus dueños originales. Aunque la jueza Elena Kagan votó en contra remarcando que los permisos de esa empresa ya habían vencido en 2004, este fallo histórico le abre la puerta a una ola de corporaciones estadounidenses que ahora van a querer demandar a Cuba por sumas millonarias.
TC
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