Las pick ups grandes ya no son territorio exclusivo de las marcas estadounidenses. Desde China, el Grupo Chery prepara una ofensiva que tiene como protagonista a la Jetour F700 PHEV, un modelo que apunta directamente contra pesos pesados como la Ford F-150 o la RAM 1500, pero con una receta completamente distinta: electrificación extrema y cifras impactantes. Una mecánica fuera de lo común El dato que más llama la atención está bajo el capot.

Esta pick up utiliza un sistema híbrido enchufable basado en la plataforma GAIA 3.0, que combina un motor naftero 2.0 turbo con nada menos que cuatro motores eléctricos. El resultado es contundente: 1.654 CV de potencia total y más de 1.100 Nm de torque, números que la ubican muy por encima de cualquier pick up convencional del mercado. Además, trabaja con una arquitectura eléctrica de 800V que permite cargas ultrarrápidas: puede pasar del 20 al 80% en apenas 10 minutos.

La batería, de 34,13 kWh, le permite moverse en modo 100% eléctrico durante trayectos urbanos. Pero el gran diferencial está en la autonomía: combinando ambos sistemas, promete hasta 1.400 kilómetros con un consumo homologado muy bajo para su tamaño. Tamaño full-size y ADN off-road En dimensiones, la F700 juega en las grandes ligas.

Mide más de 5,3 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 3,35 metros, cifras muy cercanas a las pick ups full-size tradicionales. El diseño acompaña ese posicionamiento: líneas rectas, estética robusta y detalles pensados para el uso fuera del camino. No faltan protecciones metálicas, neumáticos todoterreno y una postura elevada que refuerza su carácter.

También suma soluciones avanzadas para el off-road: - Suspensión neumática regulable - Tracción integral eléctrica - Dirección en las cuatro ruedas - Funciones como “crab walk” y “tank turn” Incluso puede variar el despeje entre 200 y 350 mm y vadear hasta 900 mm de profundidad. Interior tecnológico y enfoque premium Puertas adentro, la propuesta se aleja del concepto tradicional de pick up de trabajo. La F700 apuesta a un ambiente futurista dominado por pantallas.

El tablero está compuesto por una enorme pantalla panorámica de 35,4 pulgadas, acompañada por un sistema multimedia de 15,6 pulgadas. También ofrece: - Asientos con calefacción, ventilación y masaje - Sistema de sonido premium con hasta 18 parlantes - Asistencias a la conducción desarrolladas junto a Huawei La idea es clara: combinar capacidades off-road con un nivel de confort cercano al de un SUV de lujo. Una amenaza real para las líderes Más allá de que todavía no hay confirmación oficial sobre su llegada a Argentina, esta pick up deja en evidencia hacia dónde apunta el mercado: electrificación, potencia extrema y tecnología como principales argumentos.

La Jetour F700 PHEV no solo busca competir con las referentes tradicionales, sino directamente superarlas en prestaciones. Y si cumple lo que promete, podría marcar un antes y un después en el segmento de las pick ups grandes.