España 1- Hungría 0. MG elige España para su fábrica europea de coches eléctricos, según Bloomberg
MG es una de las marcas chinas de moda en España. Es la empresa que domina el mercado por volumen de ventas, entre otras cosas gracias a su claro enfoque en la gama de entrada o media. Sus cifras en el estado español suben como la espuma : en 2025 vendieron 45.163 unidades y crecieron un 46,78%. En plena reconfiguración estructural global del sector hacia la movilidad eléctrica aderezada por una UE a la que no le tiembla el pulso para tratar de regular el mercado en favor de actores clásicos loc
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MG es una de las marcas chinas de moda en España. Es la empresa que domina el mercado por volumen de ventas, entre otras cosas gracias a su claro enfoque en la gama de entrada o media. Sus cifras en el estado español suben como la espuma : en 2025 vendieron 45.163 unidades y crecieron un 46,78%. En plena reconfiguración estructural global del sector hacia la movilidad eléctrica aderezada por una UE a la que no le tiembla el pulso para tratar de regular el mercado en favor de actores clásicos loc
- Sus cifras en el estado español suben como la espuma: en 2025 vendieron 45.163 unidades y crecieron un 46,78%
- España es el segundo productor europeo automovilístico y el noveno mundial, con casi 2,3 millones de vehículos producidos en 2025 según datos del ANFAC
- Los aranceles definitivos aprobados por la Comisión Europea aplicables sobre los BEVs importados desde China son: BYD Group, 17%; Geely Group, 18,8%; SAIC Group, 35,3%, entre otros
- Aunque se desconoce con qué modelo empezarán (hay quien apunta al utilitario MG2, rival directo del Renault 5 y el futuro Volkswagen ID.2)...
MG es una de las marcas chinas de moda en España. Es la empresa que domina el mercado por volumen de ventas, entre otras cosas gracias a su claro enfoque en la gama de entrada o media. Sus cifras en el estado español suben como la espuma : en 2025 vendieron 45.163 unidades y crecieron un 46,78%. En plena reconfiguración estructural global del sector hacia la movilidad eléctrica aderezada por una UE a la que no le tiembla el pulso para tratar de regular el mercado en favor de actores clásicos loc
Fuente: Xataka. Para leer la nota completa:
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