Escándalo en Air Canada: detenido un expiloto que operó más de 900 vuelos sin la licencia requerida
Air Canada asegura que la seguridad de los vuelos nunca estuvo en riesgo, ya que todos sus pilotos deben superar cada seis meses una formación obligatoria para acreditar sus competencias.
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Air Canada asegura que la seguridad de los vuelos nunca estuvo en riesgo, ya que todos sus pilotos deben superar cada seis meses una formación obligatoria para acreditar sus competencias.
- La Policía canadiense ha detenido y acusado a un excomandante de Air Canada por presuntamente operar cientos de vuelos sin la licencia requerida
- Geoffrey Wall, de 59 años, se enfrenta a varios cargos de fraude después de que los investigadores concluyeran que utilizó licencias de piloto falsificadas a lo largo de su carrera profesional
- Durante ese periodo estuvo al mando de más de 900 vuelos y percibió ingresos por valor de varios millones de dólares
- El excomandante ha sido acusado de fraude superior a 5.000 dólares, dos delitos relacionados con la emisión de documentos falsificados, tres cargos por posesión de material falsificado y un delito contra el orden público
Air Canada asegura que la seguridad de los vuelos nunca estuvo en riesgo, ya que todos sus pilotos deben superar cada seis meses una formación obligatoria para acreditar sus competencias. La Policía canadiense ha detenido y acusado a un excomandante de Air Canada por presuntamente operar cientos de vuelos sin la licencia requerida. Geoffrey Wall, de 59 años, se enfrenta a varios cargos de fraude después de que los investigadores concluyeran que utilizó licencias de piloto falsificadas a lo largo de su carrera profesional.
Según la investigación, Wall comenzó a trabajar en la aviación en 1998 y ejerció como comandante desde 2009. Durante ese periodo estuvo al mando de más de 900 vuelos y percibió ingresos por valor de varios millones de dólares. Sin embargo, las autoridades sostienen que, aunque disponía de una licencia válida de piloto comercial, nunca obtuvo la licencia de piloto de transporte de línea aérea (ATPL), el nivel más alto de certificación exigido para comandar aviones comerciales de gran tamaño. "Es como si un médico autorizado para ejercer como médico de familia realizara neurocirugías en su consulta", afirmó en rueda de prensa Nick Milinovich, subjefe de la Policía Regional de Peel.
Air Canada aseguró en un comunicado que apartó a Wall del servicio en cuanto tuvo conocimiento de los hechos y que informó voluntariamente del caso a Transport Canada, la autoridad aeronáutica del país. Air Canada reacciona: "La seguridad nunca estuvo comprometida" La compañía subrayó que la seguridad de los vuelos nunca estuvo comprometida, ya que todos sus pilotos deben superar cada seis meses una formación recurrente obligatoria para acreditar sus competencias. Según la aerolínea, Wall, que ya no trabaja para la empresa, completó satisfactoriamente todos los programas de formación exigidos y demostró durante años un alto nivel de competencia para operar aeronaves de gran tamaño.
Air Canada añadió que posteriormente llevó a cabo una auditoría interna de las licencias de sus pilotos y que no detectó ningún otro caso de incumplimiento. La investigación, bautizada como Proyecto Ícaro, comenzó tras una revisión de las licencias y la trayectoria profesional de Wall realizada por Transport Canada. El excomandante ha sido acusado de fraude superior a 5.000 dólares, dos delitos relacionados con la emisión de documentos falsificados, tres cargos por posesión de material falsificado y un delito contra el orden público.
El jefe de la Policía Regional de Peel, Nishan Duraiappah, calificó el caso de "profundamente preocupante" y aseguró que socava la confianza pública en los sistemas de seguridad y supervisión. "Quiero reconocer el trabajo de nuestros investigadores durante esta compleja investigación y agradecer la colaboración de Transport Canada y Air Canada", declaró.
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