El futuro de la línea 148, sin definiciones y con numerosas dudas
El gobierno nacional no se expidió sobre la propuesta para que la empresa San Vicente se haga cargo de los ramales a Solano y Expreso Quilmes de los que van a Varela, y ambas firmas advirtieron que Misión Buenos Aires se quiere hacer cargo del servicio, luego de que se le adjudicó la 197 con tarifa urbana, que significó "la partida de defunción de El Nuevo Halcón".
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El gobierno nacional no se expidió sobre la propuesta para que la empresa San Vicente se haga cargo de los ramales a Solano y Expreso Quilmes de los que van a Varela, y ambas firmas advirtieron que Misión Buenos Aires se quiere hacer cargo del servicio, luego de que se le adjudicó la 197 con tarifa urbana, que significó "la partida de defunción de El Nuevo Halcón".
- El gobierno nacional no se expidió sobre la propuesta para que la empresa San Vicente se haga cargo de los ramales a Solano y Expreso Quilmes de los que van a Varela...
- Tras el cierre de la empresa El Nuevo Halcón, anunciada por sus directivos, se aguardaba una rápida definición sobre quién o quiénes pasarían a operar la línea de colectivos 148, un símbolo del sur del conurbano...
- A continuación cuestionaron la propuesta de Misión Buenos Aires, y recordaron que se le adjudicó a esa firma un nuevo recorrido -en referencia a la línea 197- en vez de racionalizar el corredor...
- De tal manera hicieron referencia a que desde el 1 de setiembre del año pasado, varios de los ramales de la línea 129 -que cobra una tarifa de media distancia (denominada suburbana grupo II)- se transformaron en la...
El gobierno nacional no se expidió sobre la propuesta para que la empresa San Vicente se haga cargo de los ramales a Solano y Expreso Quilmes de los que van a Varela, y ambas firmas advirtieron que Misión Buenos Aires se quiere hacer cargo del servicio, luego de que se le adjudicó la 197 con tarifa urbana, que significó "la partida de defunción de El Nuevo Halcón".
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