Los días pasan y el conflicto bélico, lejos de apaciguarse, recrudece. Los equipos de F2 y F3 continúan en Australia a la espera de la determinación. Desde Fórmula 1 y FIA no se mueven del discurso inicial, que apuntó al seguimiento constante de la situación para determinar la continuidad en el calendario de los Grandes Premios de Baréin y Arabia Saudita.

Mientras tanto, la guerra en Medio Oriente continúa y, en las últimas horas, recrudeció, con bombardeos cruzados y esta semana una refinería bareiní fue alcanzada por un dron iraní, dejando un muerto y varios heridos como saldo. Justamente en un mes se debería estar celebrando la carrera en Sakhir. Por estos días, el aeropuerto de Baréin está cerrado y el único contacto para salir del reino es a través de un puente que lo une con Arabia Saudita.

Si ese cruce es atacado, Baréin quedaría aislado. Algo está claro: si finalmente se cancelaran las dos visitas de abril a Medio Oriente, la agenda de Fórmula 1 bajaría de 24 fechas a 22 porque no se reemplazarán con otro escenario. Se espera que las autoridades de la categoría tomen la decisión la próxima semana.

Los organizadores de la competencia en el callejero de Yeda estarían presionando a F1 para mantener la cita en el calendario sin modificaciones; sin embargo, desde Liberty Media está decididos a tomar la misma determinación para las dos fechas. Es decir, si se cancelara Baréin, también se caería Arabia Saudita. Por lo pronto, Fórmula 2 y Fórmula 3 (no van a China) tienen en carpeta tres días de pruebas en Baréin para el 25, 26 y 27 de este mes.

El programa original era enviar los materiales de los equipos de las dos categorías directamente desde Melbourne a Baréin, realizar las pruebas y ya quedarse ahí para la competencia. Por estos días, los autos y todo el equipamiento de las teloneras siguen en Australia a la espera de la definición. La realización de los tests es cada vez más improbable.

La complejidad de la logística por la situación de guerra complicó a la cita china de F1: Pirelli llegó tarde a Shanghái y la FIA quitó el toque de queda de este miércoles a la noche para que, únicamente seis mecánicos pudieran trabajar con el armado de los neumáticos.