Los túneles nos han salvado de horas de rodeos a montañas y superficies rocosas Durante décadas. Sin embargo, no se trata de la única técnica para acortar tiempo y desarrollar nuevos caminos que conecten ciudades entre sí. En este aspecto, merece la pena contar cómo China vuelve a demostrar su capacidad para transformar el paisaje con una técnica que parece sacada de una película de ciencia ficción: literalmente cortar montañas por la mitad para construir carreteras. Explosivos, excavadoras giga

• Los túneles nos han salvado de horas de rodeos a montañas y superficies rocosas Durante décadas
• En este aspecto, merece la pena contar cómo China vuelve a demostrar su capacidad para transformar el paisaje con una técnica que parece sacada de una película de ciencia ficción: literalmente cortar montañas por la...
• El caso más reciente y espectacular vuelve a estar en Guizhou, dentro de la autopista S57 Liuzhi-Anlong, donde estas técnicas de corte conviven con uno de los puentes más ambiciosos jamás construidos
• El Puente del Cañón de Huajiang se inauguró el 28 de septiembre de 2025 y China Railway (CREC) lo presentó como el puente más alto del mundo por distancia entre la calzada y el río, con 625 metros de altura...