La caída en la producción automotriz en el inicio de 2026 tuvo un impacto directo sobre el comercio exterior de autopartes. Las importaciones de componentes cayeron un 16,5% interanual en el primer trimestre y de esa forma el déficit comercial del sector se redujo un 18,5%, según informó la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC). Las compras externas de autopartes totalizaron US$2.047 millones entre enero y marzo, por debajo de los US$ 2.451 millones registrados en igual período de 2025, fundamentalmente por el retroceso de la producción de vehículos, que cayó cerca de 19% interanual en el trimestre.

Las terminales automotrices concentraron el 66% de las compras externas de autopartes y explicaron el 57% de la caída total de las importaciones del período. En ese segmento, las adquisiciones al exterior retrocedieron 14,4% interanual. Las exportaciones, en tanto, alcanzaron los US$ 277 millones, lo que representó una disminución del 7,7% frente al mismo período del año pasado.

De esta manera, el déficit comercial del sector se ubicó en US$ 1.770 millones, unos US$ 402 millones menos que en el arranque de 2025. Brasil continuó siendo el principal socio comercial concentrando el 28,2% de las importaciones y el 68,5% de las exportaciones del sector, aunque con una caída del 26,7% interanual en el primer caso y del 8% en el segundo. El déficit bilateral cayó 33,2%, hasta los US$ 388 millones.

En tanto, China se consolidó como el tercer origen de importaciones del sector, con una participación del 15,3% del total. Las compras al país asiático alcanzaron US$314 millones y mostraron una leve baja del 2% interanual, una caída considerablemente menor a la registrada en el total de las importaciones. Los principales productos importados desde China fueron ruedas y neumáticos, transmisiones, componentes de motor y productos eléctricos y electrónicos.

Por segmentos, las mayores caídas en las importaciones se registraron en ruedas, neumáticos y cámaras (-28,6%), motores (-23,8%) y carrocerías (-18,3%). También retrocedieron las compras de transmisiones (-11,2%), componentes de motor (-12,7%) y productos eléctricos y electrónicos (-16,5%). A nivel general, las transmisiones encabezaron las importaciones con US$464 millones, equivalentes al 22,7% del total.

Le siguieron los componentes de motor, con US$309 millones, y el rubro eléctrico-electrónico, con US$258 millones. Esos mismos segmentos explicaron los principales déficits comerciales sectoriales: transmisiones acumuló un saldo negativo de US$366 millones, componentes de motor US$284 millones y productos eléctricos y electrónicos US$250 millones. Menos exportaciones En materia de exportaciones, las ventas a Uruguay se redujeron 15,8%, mientras que las destinadas a Brasil retrocedieron 8%.

Sin embargo, AFAC destacó el crecimiento de otros mercados. Los envíos hacia Sudáfrica aumentaron 89,2% interanual, mientras que las exportaciones a México crecieron 40,4% y las destinadas a Estados Unidos avanzaron 23,1%. Entre los productos exportados, sobresalieron las autopartes plásticas, con un incremento del 55%; las carrocerías, con una suba del 14,9%; y los componentes de motor, que avanzaron 4%.

En contraste, las exportaciones de motores cayeron 39,5% y las de transmisiones retrocedieron 0,7%. Pese a la retracción general, desde AFAC señalaron que las ventas externas llegaron a más de 90 destinos y remarcaron la necesidad de “mejorar la competitividad sistémica” de una actividad caracterizada por una elevada apertura comercial y fuerte dependencia de insumos importados.