BMW presentó el nuevo Serie 3 con motores de combustión
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- BMW amplía la familia de modelos inspirados en la filosofía Neue Klasse con la renovación del Serie 3, uno de los productos más importantes de la marca
- Esta nueva generación mantiene los motores de combustión y se complementa con el i3 eléctrico, presentado anteriormente
- El 318 utiliza un motor naftero 2.0 turbo que desarrolla 156 CV y 250 Nm, y el 320 recurre al mismo tipo de propulsor, pero con una potencia de 211 CV y un torque máximo de 330 Nm
- En los 318 y 320, el motor eléctrico suma 11 CV y 25 Nm, mientras que en el M350 aporta 18 CV y hasta 200 Nm adicionales
BMW amplía la familia de modelos inspirados en la filosofía Neue Klasse con la renovación del Serie 3, uno de los productos más importantes de la marca. Esta nueva generación mantiene los motores de combustión y se complementa con el i3 eléctrico, presentado anteriormente. Tres opciones de motor La gama inicial contempla tres configuraciones.
El 318 utiliza un motor naftero 2.0 turbo que desarrolla 156 CV y 250 Nm, y el 320 recurre al mismo tipo de propulsor, pero con una potencia de 211 CV y un torque máximo de 330 Nm. En el caso del 320, las prestaciones incluyen una aceleración de 0 a 100 km/h en 7,4 segundos y una velocidad máxima de 240 km/h. Por encima de estas alternativas aparece el M350 xDrive, equipado con un motor de seis cilindros en línea y 3,0 litros con turbo.
Esta variante entrega 443 CV y 580 Nm, números que le permiten acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,1 segundos. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km/h. Electrificación y tracción integral Todas las versiones incorporan un sistema híbrido suave de 48 voltios.
En los 318 y 320, el motor eléctrico suma 11 CV y 25 Nm, mientras que en el M350 aporta 18 CV y hasta 200 Nm adicionales. La caja es automática de ocho velocidades y la configuración depende de la versión. Mientras los modelos de cuatro cilindros cuentan con tracción trasera, el M350 xDrive incorpora tracción integral y suma una función denominada Drift Moment, que deriva la entrega de potencia exclusivamente hacia el eje posterior.
Dimensiones y más tecnología en el interior Con 4,765 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,86 metros, el sedán conserva sus proporciones tradicionales, aunque estrena una imagen exterior alineada con la nueva familia de modelos de la marca. El nuevo Serie 3 también adopta las soluciones tecnológicas de la nueva generación de BMW. Lo más llamativo del habitáculo incorpora una pantalla panorámica que se extiende a lo largo del panel, acompañada por un Head-Up Display, una pantalla central de 17,9 pulgadas y un volante con nuevo diseño.
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