Aumenta la nafta: el bioetanol sube 0,5% y presiona los precios en el surtidor El precio del biodi�sel tuvo una leve disminuci�n del 0,01% y baja por segundo mes consecutivo El precio de las naftas tendr� en mayo una carga adicional a la ya establecida con el incremento de los impuestos a los combustibles, ya que la Secretar�a de Energ�a dispuso un incremento del 0,5% en el valor m�nimo de adquisici�n del bioetanol, tanto en elaborado a base de ma�z como el de ca�a de az�car. La medida implica el primer ajuste en la materia en tres meses y se plasm� en la resoluci�n 106/2026, publicada hoy en el Bolet�n Oficial, en un tratamiento diferenciado al del biodi�sel, con una leve disminuci�n del 0,01% respecto de los niveles de abril, seg�n lo establecido en la resoluci�n 107/2026. Impacto diferenciado El bioetanol est� destinado a su mezcla con las naftas, en tanto en biodi�sel es para su corte con el gasoil, en un porcentaje que el mes pasado se elev� del 12% al 15%, para atenuar el impacto de la suba en la cotizaci�n del petr�leo.

Las diferentes variaciones tendr�n en consecuencia un impacto distinto en los precios de venta al p�blico, ya que los biocombustibles son uno de los cuatro componentes de ese valor junto a la paridad cambiaria, la cotizaci�n del barril de petr�leo Brent y la carga representada por los impuestos a los Combustibles L�quidos y al Di�xido de Carbono. Los nuevos precios Con los ajustes autorizados, el precio m�nimo de adquisici�n del bioetanol elaborado con ca�a de az�car pasa a ser de $1.005,872 por litro, en tanto el de ma�z llega a $921,910, con un aumento en ambos casos del 5% respecto de los valores vigentes desde febrero. En cuanto al biodi�sel, la tonelada tiene ahora un precio m�nimo de adquisici�n de $1.808.425 la tonelada, levemente inferior al precio de $1.808.690 establecido en abril.

Si bien el tratamiento diferenciado entre el bioetanol y el biodi�sel tiene que ver con la variaci�n de los costos en base a los precios de diferentes materias primas, en el segundo caso tambi�n debe considerarse la cr�tica situaci�n del autotransporte de pasajeros, con servicios reducidos y continuos reclamos de las empresas de colectivos.