Audi presentó el Nuvolari, un superdeportivo de producción limitada que se convertirá en el modelo más potente y rápido de la historia de la marca. Tras el fin de la producción del R8, y con el apellido del piloto italiano Tazio Nuvolari en su nombre, este auto representa un paso más dentro de la transformación de Audi, que recientemente renovó su lenguaje de diseño y realizó su desembarco en la Fórmula 1. La producción estará limitada a apenas 499 unidades para todo el mundo y las primeras entregas están previstas para el primer semestre de 2027. Además, es el primer superdeportivo híbrido de la automotriz de los cuatro anillos. Mecánica híbrida y tecnologías inspiradas en la Fórmula 1 El sistema de propulsión combina un motor V8 biturbo de 4,0 litros capaz de generar 800 CV con tres motores eléctricos de flujo axial. En conjunto, el sistema desarrolla 736 kW, equivalentes a 1.001 CV, convirtiéndose en el Audi de producción más potente jamás creado. Las prestaciones están a la altura de esos números. El Nuvolari acelera de 0 a 100 km/h en solo 2,6 segundos y alcanza los 200 km/h desde parado en 6,8 segundos. Además, puede superar los 350 km/h de velocidad máxima gracias a una compleja integración entre el motor térmico, la electrificación y la aerodinámica activa. Entre sus innovaciones más destacadas aparece el sistema quattro predictive ride, una evolución de la tradicional tracción integral de Audi. Mediante sensores y algoritmos avanzados, anticipa pérdidas de adherencia y ajusta de forma preventiva la distribución del torque, la intervención de los frenos y la carga aerodinámica para maximizar la estabilidad y el control. Diseño y aerodinámica El Nuvolari es el primer modelo de producción en adoptar plenamente la nueva filosofía de diseño de Audi. Su arquitectura de motor central define proporciones musculosas, una postura muy baja y una imagen impactante. El nuevo color Titanium, combinado con múltiples componentes de carbono. La estructura emplea una evolución del Audi Space Frame junto con un exterior fabricado casi por completo en polímero reforzado con fibra de carbono. Esta solución reduce el peso, mejora la rigidez torsional y permite crear formas orientadas tanto a la eficiencia aerodinámica como al rendimiento dinámico. La aerodinámica activa es otro de los pilares del proyecto. El alerón trasero adaptativo modifica automáticamente su posición según las condiciones de conducción y puede trabajar en conjunto con un sistema DRS heredado conceptualmente de la Fórmula 1. Gracias a esta tecnología, el Nuvolari puede generar más de 400 kilos de carga aerodinámica en determinadas situaciones, mejorando la estabilidad en curvas y frenadas de alta exigencia.