En el marco de la Automechanika Buenos Aires 2026, el sector automotor de Argentina y Brasil avanzó en una agenda conjunta de convergencia con el objetivo de fortalecer la competitividad regional frente a un escenario global marcado por la sobreoferta y la transformación tecnológica. Representantes de terminales automotrices y autopartistas coincidieron en que el futuro de la industria se está definiendo ahora, y que el Mercosur debe dejar de ser un mero administrador del comercio para convertirse en un administrador de la producción, con foco en exportaciones. Acuerdo entre ADEFA, ANFAVEA, AFAC y ABIPEÇAS para actualizar el ACE 14 Durante el encuentro, las principales entidades del sector (ADEFA, ANFAVEA, AFAC y ABIPEÇAS/SINDIPEÇAS) sellaron un acuerdo para profundizar el trabajo conjunto. El objetivo es actualizar y fortalecer la Política Automotriz Bilateral (ACE 14), en un contexto desafiante atravesado por la creciente competencia industrial y comercial a nivel global. Del encuentro participaron, entre otros, Rodrigo Pérez Graziano, Igor Calvet, Claudio Sahad y Juan César Cozzuol, junto a equipos técnicos de las distintas entidades. La integración automotriz entre ambos países representa un mercado de 350 millones de personas, con un potencial de producción de hasta 5 millones de unidades. En los últimos tres años, el sector concretó inversiones por más de 22.000 millones de dólares, lo que refleja la relevancia estratégica de la región dentro del mapa global de la industria. Además, el complejo automotor tiene un peso significativo en ambas economías: representa el 20% del PBI industrial en Brasil y el 8,40% en la Argentina. Exportaciones, empleo e integración productiva en el Mercosur El comercio intrazona es otro de los pilares del vínculo bilateral. Entre el 55% y el 70% de las exportaciones de manufacturas de origen industrial (MOI) entre ambos países corresponden al sector automotor. A su vez, la industria genera más de 1.930.000 puestos de trabajo de manera directa e indirecta en la región, consolidándose como uno de los principales motores económicos del Mercosur. Las entidades coincidieron en que avanzar con una visión pragmática será clave para sostener y mejorar la competitividad del bloque. En ese sentido, se fijaron como meta que antes de 2029 se definan nuevas reglas de juego que permitan generar un entorno más atractivo para las inversiones, con un flujo equilibrado entre ambos países y mayor integración productiva.