Ahora Milei y Kicillof pelean por las concesiones en rutas bonaerenses, un negocio de más de $ 170 mil millones
La Provincia denunció que el ministro Caputo cambió las reglas de la licitación. Afirman que es para excluir a la empresa estatal Aubasa, que se presentó para administrar mas de 1.300 kilómetros de rutas.
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La Provincia denunció que el ministro Caputo cambió las reglas de la licitación. Afirman que es para excluir a la empresa estatal Aubasa, que se presentó para administrar mas de 1.300 kilómetros de rutas.
- La restauración de más de 1.300 kilómetros de las rutas nacionales más transitadas (y deterioradas) de la Provincia quedó en medio de estos tironeos y un plan que contempla más de $ 170.000 millones de inversión puede...
- En febrero de este año, el Gobierno Nacional llamó a licitación pública para concesionar 2.500 kilómetros de rutas nacionales, como parte del proceso de privatización de la Red Federal de Concesiones
- La medida quedó registrada en la Resolución 112/2026 publicada en el Boletín Oficial y alcanza a corredores estratégicos en Buenos Aires, La Pampa, Santa Fe, Córdoba y San Luis
- En territorio bonaerense, la licitación incluye tramos de alto tránsito y relevancia regional: la ruta nacional 5, desde Luján hacia el límite con La Pampa; la ruta 205, entre Cañuelas y Bolívar; y la ruta 3...
La Provincia denunció que el ministro Caputo cambió las reglas de la licitación. Afirman que es para excluir a la empresa estatal Aubasa, que se presentó para administrar mas de 1.300 kilómetros de rutas.
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